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新駅舎となる下地駅は、起点の豊橋駅の二つ隣で普通列車しかとまらない。一日平均の乗降人員が330人の小さな無人駅だ。従来の駅舎は1974年に建てられ、老朽化が進んでいた。
maturi のブックマーク 2024/03/27 23:37
新幹線N700系車両のアルミ、生まれ変わってローカル線の駅舎に:朝日新聞デジタル新駅舎となる下地駅は、起点の豊橋駅の二つ隣で普通列車しかとまらない。一日平均の乗降人員が330人の小さな無人駅だ。従来の駅舎は1974年に建てられ、老朽化が進んでいた。2024/03/27 23:37
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新駅舎となる下地駅は、起点の豊橋駅の二つ隣で普通列車しかとまらない。一日平均の乗降人員が330人の小さな無人駅だ。従来の駅舎は1974年に建てられ、老朽化が進んでいた。
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新幹線N700系車両のアルミ、生まれ変わってローカル線の駅舎に:朝日新聞デジタル
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