高級車や新幹線に使われているアクティブサスペンションの技術を応用し、船体とシャーシの間を油圧式のサスペンションでつなぐことで、船体が下部のシャーシから独立して動くことを可能にしました。

kaku_q-karakuwa のブックマーク 2024/03/28 11:24

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4751265069698007520/comment/kaku_q-karakuwa" data-user-id="kaku_q-karakuwa" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/131810" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/131810" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F131810" data-user-icon="/users/kaku_q-karakuwa/profile.png">海を「走る」!? 異形の船が日本で製造へ 爆速＆揺れない！「狙いはジェットフォイル」 | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">高級車や新幹線に使われているアクティブサスペンションの技術を応用し、船体とシャーシの間を油圧式のサスペンションでつなぐことで、船体が下部のシャーシから独立して動くことを可能にしました。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kaku_q-karakuwa/20240328#bookmark-4751265069698007520"><span class="datetime-body">2024/03/28 11:24</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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