スペック的には東大生産研とかで昔から実験線やってたエコライドっぽい。 https://www.japanfs.org/sp/ja/news/archives/news_id028751.html 長距離軌道にスケールしにくい技術だと思ってるけどこれぐらいの規模だとちょうどいいのかもね

muchonov のブックマーク 2024/04/02 14:27

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4751498204859689120/comment/muchonov" data-user-id="muchonov" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.itmedia.co.jp/news/articles/2404/02/news096.html" data-original-href="https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2404/02/news096.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.itmedia.co.jp%2Fnews%2Farticles%2F2404%2F02%2Fnews096.html" data-user-icon="/users/muchonov/profile.png">「上野動物園モノレール」の後継はジェットコースターに近い構造　ただし「アトラクション性を求めたわけではない」</a><br><p style="clear: left">スペック的には東大生産研とかで昔から実験線やってたエコライドっぽい。 <a href="https://www.japanfs.org/sp/ja/news/archives/news_id028751.html" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://www.japanfs.org/sp/ja/news/archives/news_id028751.html</a> 長距離軌道にスケールしにくい技術だと思ってるけどこれぐらいの規模だとちょうどいいのかもね</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/muchonov/20240402#bookmark-4751498204859689120"><span class="datetime-body">2024/04/02 14:27</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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