標準規格になればテスラ本体が作る必要がなくなる。給電網サービスは上手く料金体系含めて構築しないと機器の維持もままならない。アメリカンな力技で解決な側面も有るのかな? 高速充電はカーボンニュートラルと相反

mamezou_plus2 のブックマーク 2024/05/01 12:22

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4752830929591799424/comment/mamezou_plus2" data-user-id="mamezou_plus2" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOGN30DB10Q4A430C2000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN30DB10Q4A430C2000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOGN30DB10Q4A430C2000000%2F" data-user-icon="/users/mamezou_plus2/profile.png">テスラ、電気自動車の充電器部門を閉鎖　最大「標準規格」に揺らぎ - 日本経済新聞</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%8A%80%E8%A1%93">技術</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%B5%8C%E6%B8%88">経済</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">標準規格になればテスラ本体が作る必要がなくなる。給電網サービスは上手く料金体系含めて構築しないと機器の維持もままならない。アメリカンな力技で解決な側面も有るのかな? 高速充電はカーボンニュートラルと相反</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/mamezou_plus2/20240501#bookmark-4752830929591799424"><span class="datetime-body">2024/05/01 12:22</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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