“サプライチェーン基盤強化や資材高などの費用を4500億円見込む。トヨタグループでは前期にダイハツや豊田自動織機で認証不正が相次いだ。過度な生産性の追求を見直し、生産現場の余力を作るための費用が増える。”

verda のブックマーク 2024/05/08 15:53

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4753171872313961952/comment/verda" data-user-id="verda" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOFD027S60S4A500C2000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD027S60S4A500C2000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOFD027S60S4A500C2000000%2F" data-user-icon="/users/verda/profile.png">トヨタ自動車が日本企業初の営業益5兆円　24年3月期、HV拡大 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">“サプライチェーン基盤強化や資材高などの費用を4500億円見込む。トヨタグループでは前期にダイハツや豊田自動織機で認証不正が相次いだ。過度な生産性の追求を見直し、生産現場の余力を作るための費用が増える。”</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/verda/20240508#bookmark-4753171872313961952"><span class="datetime-body">2024/05/08 15:53</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！