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給与を下げても「やめられない運転手」が定年で消えてその下から補充されてなかったのが一気に来た感じなのかな。二種免なら他の業種の方が高いらしいのでなおさら。https://geopolitics.hatenadiary.com/entry/20180623
geopolitics のブックマーク 2024/05/11 22:07
運転手9名の退職で運行体制の維持が不可能に→367本の大減便→大都会横浜でバス待ちの大行列→横浜市民が望んだ事が原因だった?給与を下げても「やめられない運転手」が定年で消えてその下から補充されてなかったのが一気に来た感じなのかな。二種免なら他の業種の方が高いらしいのでなおさら。<a href="https://geopolitics.hatenadiary.com/entry/20180623" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://geopolitics.hatenadiary.com/entry/20180623</a>2024/05/11 22:07
給与を下げても「やめられない運転手」が定年で消えてその下から補充されてなかったのが一気に来た感じなのかな。二種免なら他の業種の方が高いらしいのでなおさら。<a href="https://geopolitics.hatenadiary.com/entry/20180623" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://geopolitics.hatenadiary.com/entry/20180623</a>
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togetter.com2024/05/10
ゆるふわ怪電波☆埼玉 @yuruhuwa_kdenpa 運転手9名の退職で運行体制の維持が不可能に ↓ 367本の大減便 ↓ 大都会横浜でバス待ちの大行列 都心部でこれは中々 生活圏がバスの人は大変だな pic.twitter.com/a44OXY4ocy
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給与を下げても「やめられない運転手」が定年で消えてその下から補充されてなかったのが一気に来た感じなのかな。二種免なら他の業種の方が高いらしいのでなおさら。https://geopolitics.hatenadiary.com/entry/20180623
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ゆるふわ怪電波☆埼玉 @yuruhuwa_kdenpa 運転手9名の退職で運行体制の維持が不可能に ↓ 367本の大減便 ↓ 大都会横浜でバス待ちの大行列 都心部でこれは中々 生活圏がバスの人は大変だな pic.twitter.com/a44OXY4ocy
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