補助金政策の弊害.脱炭素の本質からずれているBEV.バッテリー性能が上がってもBEVは難しいのだろうか.

kukurukakara のブックマーク 2024/05/14 07:58

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4753422667395061728/comment/kukurukakara" data-user-id="kukurukakara" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02828/050900001/" data-original-href="https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02828/050900001/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fxtech.nikkei.com%2Fatcl%2Fnxt%2Fcolumn%2F18%2F02828%2F050900001%2F" data-user-icon="/users/kukurukakara/profile.png">技術理解なき誤った誘導、クルマの本質は脱炭素と顧客ニーズの両立</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/EV">EV</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A">自動車</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%22Co2%20%E5%89%8A%E6%B8%9B%22">Co2 削減</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">補助金政策の弊害.脱炭素の本質からずれているBEV.バッテリー性能が上がってもBEVは難しいのだろうか.</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kukurukakara/20240514#bookmark-4753422667395061728"><span class="datetime-body">2024/05/14 07:58</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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