急速充電器の利用料金を利益が出るような価格にするとガソリンエンジン車に対する経済的優位性はなくなるだろう。BEVは日常的には普通充電を使い、非常時だけ急速充電を使うべきなのかもしれない。

a-design-for-life のブックマーク 2024/05/18 07:54

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EVシフト、充電部門閉鎖で明らかになった「テスラ頼み」の危うさ

www.technologyreview.jp2024/05/17

電気自動車（EV）用の充電ネットワーク設置を主導してきたテスラは先日、充電部門のメンバー全員を解雇した。充電器の増設はEV普及に不可欠であり、気候変動対策に必要なインフラの構築を特定の企業に依存する危...

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