ソフト定義車両で日系メーカーが未来を見据えるのはいいけど、ガソリン車に固執するなら恐竜と一緒に化石博物館送りだな。

radical-pilot-321 のブックマーク 2024/05/21 10:17

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4753763467876234144/comment/radical-pilot-321" data-user-id="radical-pilot-321" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/biz.chunichi.co.jp/news/article/10/83357/" data-original-href="https://biz.chunichi.co.jp/news/article/10/83357/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fbiz.chunichi.co.jp%2Fnews%2Farticle%2F10%2F83357%2F" data-user-icon="/users/radical-pilot-321/profile.png">ソフト重視の次世代車で世界シェア3割目標　国が自動車DXの戦略案、官民連携で：ニュース：中日BIZナビ</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/EV">EV</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">ソフト定義車両で日系メーカーが未来を見据えるのはいいけど、ガソリン車に固執するなら恐竜と一緒に化石博物館送りだな。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/radical-pilot-321/20240521#bookmark-4753763467876234144"><span class="datetime-body">2024/05/21 10:17</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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