“2024年に入って、世界的にスローダウンしている電気自動車（EV）化だが、地球温暖化を防止する観点からは、中長期的にEV化が必要なことははっきりしている”

zu2 のブックマーク 2024/05/21 12:08

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4753771320154846816/comment/zu2" data-user-id="zu2" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00050/00170/?P=2" data-original-href="https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00050/00170/?P=2" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fxtech.nikkei.com%2Fatcl%2Fnxt%2Fcolumn%2F18%2F00050%2F00170%2F%3FP%3D2" data-user-icon="/users/zu2/profile.png">日産の電動化戦略で全固体電池よりも注目したこと</a><br><p style="clear: left">“2024年に入って、世界的にスローダウンしている電気自動車（EV）化だが、地球温暖化を防止する観点からは、中長期的にEV化が必要なことははっきりしている”</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/zu2/20240521#bookmark-4753771320154846816"><span class="datetime-body">2024/05/21 12:08</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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日産の電動化戦略で全固体電池よりも注目したこと

xtech.nikkei.com2024/05/21

日産自動車は2024年度中に設置する予定で建設中の全固体電池のパイロット生産ラインを2024年4月に報道関係者向けに公開した。なんだか、同じようなタイトルを目にしたことがあるなあと思われた読者はこのコラムの...

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