電力なら、既存の送電設備を使うことで、コストはほぼゼロの低価格で、エネルギーを送電できる。水素ならば、圧縮と復元で莫大なエネルギーロスが発生する上に、運搬にも多額の費用がかかる。実用化の可能性は皆無。

blueboy のブックマーク 2024/05/27 23:57

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4754048506765898944/comment/blueboy" data-user-id="blueboy" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/courrier.jp/news/archives/365408/" data-original-href="https://courrier.jp/news/archives/365408/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcourrier.jp%2Fnews%2Farchives%2F365408%2F" data-user-icon="/users/blueboy/profile.png">米国でトヨタの水素自動車「ミライ」を手放す人が急増か　集団訴訟に発展 | 「ノズルが凍りつく！」「ステーションに水素がない！」</a><br><p style="clear: left">電力なら、既存の送電設備を使うことで、コストはほぼゼロの低価格で、エネルギーを送電できる。水素ならば、圧縮と復元で莫大なエネルギーロスが発生する上に、運搬にも多額の費用がかかる。実用化の可能性は皆無。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/blueboy/20240527#bookmark-4754048506765898944"><span class="datetime-body">2024/05/27 23:57</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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