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基本的には賛成なんだけど、対象となる道路が明確に判別可能か?が気になる。道交法はすでに「車両通行帯」という愚かな仕様を抱えている。同じことを繰り返すのはやめてほしい https://w.wiki/AEmW
Falky のブックマーク 2024/05/31 03:00
センターラインなどない生活道路、法定速度を時速30kmへ道交法改正案…初の引き下げ[!!]基本的には賛成なんだけど、対象となる道路が明確に判別可能か?が気になる。道交法はすでに「車両通行帯」という愚かな仕様を抱えている。同じことを繰り返すのはやめてほしい <a href="https://w.wiki/AEmW" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://w.wiki/AEmW</a>2024/05/31 03:00
基本的には賛成なんだけど、対象となる道路が明確に判別可能か?が気になる。道交法はすでに「車両通行帯」という愚かな仕様を抱えている。同じことを繰り返すのはやめてほしい <a href="https://w.wiki/AEmW" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://w.wiki/AEmW</a>
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www.yomiuri.co.jp2024/05/30
【読売新聞】 警察庁は30日、幅員の狭い「生活道路」における自動車の法定速度を、時速60キロから30キロに引き下げる道路交通法施行令の改正案をまとめた。歩行者や自転車の安全確保が目的で、意見公募(...
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基本的には賛成なんだけど、対象となる道路が明確に判別可能か?が気になる。道交法はすでに「車両通行帯」という愚かな仕様を抱えている。同じことを繰り返すのはやめてほしい https://w.wiki/AEmW
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センターラインなどない生活道路、法定速度を時速30kmへ道交法改正案…初の引き下げ
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【読売新聞】 警察庁は30日、幅員の狭い「生活道路」における自動車の法定速度を、時速60キロから30キロに引き下げる道路交通法施行令の改正案をまとめた。歩行者や自転車の安全確保が目的で、意見公募(...
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