日本ではコスパと環境性能を両立出来るHEVが新車の半数を超えるが、それに対してメリットが乏しいから。環境性能、レアメタル採掘負荷から製造運行廃棄までだとHEVに対しBEVは大きな差が無い。もちろん高いからもある

TakamoriTarou のブックマーク 2024/06/01 11:03

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4754203832197653376/comment/TakamoriTarou" data-user-id="TakamoriTarou" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/2375177" data-original-href="https://togetter.com/li/2375177" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftogetter.com%2Fli%2F2375177" data-user-icon="/users/TakamoriTarou/profile.png">この際だから、『日本で電気自動車が普及しない理由選手権』を勝手に開催してみた!! それぞれの理由について色々と考察 (※おまけ【あの英国の名車がEVに!?】)</a><br><p style="clear: left">日本ではコスパと環境性能を両立出来るHEVが新車の半数を超えるが、それに対してメリットが乏しいから。環境性能、レアメタル採掘負荷から製造運行廃棄までだとHEVに対しBEVは大きな差が無い。もちろん高いからもある</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/TakamoriTarou/20240601#bookmark-4754203832197653376"><span class="datetime-body">2024/06/01 11:03</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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この際だから、『日本で電気自動車が普及しない理由選手権』を勝手に開催してみた!! それぞれの理由について色々と考察 (※おまけ【あの英国の名車がEVに!?】)

togetter.com2024/05/30

松本留五郎 @sijakudaisuki EVはさ、バッテリーとモーターの効率で性能が決まっちゃうから、プロダクトとしてつまらないんだよね。参入障壁が下がっちゃうし。 #プロジェクトX #NHK #EV 車好きのハマックスです！...

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