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海外の事は全然知らないけど、検索するとWienって北に行ければチェコ経由でWarszawa, MoskvaやBerlin。東はハンガリー経由でKiev、Bucuresti。西は独仏瑞伊、南はクロアチアとあっちこっちに行けるのね。
REV のブックマーク 2024/05/31 20:23
ローカル線「赤字なら廃止」は“世界の非常識”…なぜオーストリアは「儲からない」鉄道を運行し続けられるのか? 【世界基準で考える公共交通】人口約900万人のオーストリア、赤字ローカル線「廃止論」が皆無のなぜ | JBpress (ジェイビープレス)海外の事は全然知らないけど、検索するとWienって北に行ければチェコ経由でWarszawa, MoskvaやBerlin。東はハンガリー経由でKiev、Bucuresti。西は独仏瑞伊、南はクロアチアとあっちこっちに行けるのね。2024/05/31 20:23
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jbpress.ismedia.jp2024/05/31
赤字ローカル線に未来はないのか――? 人口減・東京一極集中がとどまらぬ中、全国の地方でローカル線の廃線危機が叫ばれている。経済合理性の名のもとに「廃線やむなし」の決断が下されるケースが、今後相次ぐこ...
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海外の事は全然知らないけど、検索するとWienって北に行ければチェコ経由でWarszawa, MoskvaやBerlin。東はハンガリー経由でKiev、Bucuresti。西は独仏瑞伊、南はクロアチアとあっちこっちに行けるのね。
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ローカル線「赤字なら廃止」は“世界の非常識”…なぜオーストリアは「儲からない」鉄道を運行し続けられるのか? 【世界基準で考える公共交通】人口約900万人のオーストリア、赤字ローカル線「廃止論」が皆無のなぜ | JBpress (ジェイビープレス)
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赤字ローカル線に未来はないのか――? 人口減・東京一極集中がとどまらぬ中、全国の地方でローカル線の廃線危機が叫ばれている。経済合理性の名のもとに「廃線やむなし」の決断が下されるケースが、今後相次ぐこ...
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