これまでのテスラ車はでかい車体で大量のバッテリーをアンダーフロアに大量に敷き詰めることでアイデンティティが成立してたわけ。だから、そもそも小さく・軽く・安くするのが難しい構造なの

kaorun のブックマーク 2024/06/01 17:48

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4754277319131055808/comment/kaorun" data-user-id="kaorun" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/nmc/18/00011/00256/" data-original-href="https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/nmc/18/00011/00256/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fxtech.nikkei.com%2Fatcl%2Fnxt%2Fmag%2Fnmc%2F18%2F00011%2F00256%2F" data-user-icon="/users/kaorun/profile.png">テスラが「モデル2」の開発断念か、薄利どころか設計は無理との試算も</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/tesla">tesla</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/car">car</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/trouble">trouble</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/model2">model2</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/rumor">rumor</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/bev">bev</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">これまでのテスラ車はでかい車体で大量のバッテリーをアンダーフロアに大量に敷き詰めることでアイデンティティが成立してたわけ。だから、そもそも小さく・軽く・安くするのが難しい構造なの</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kaorun/20240601#bookmark-4754277319131055808"><span class="datetime-body">2024/06/01 17:48</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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