不正した理由とされる説明がなんだか……エアバッグのタイマー着火はトリガ加速度を得るために潰す車がもったいないから、エンジン制御から点火時期補正を外したのはONになると出力が下がるから、ではないのか？

dltlt のブックマーク 2024/06/06 21:30

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4754531591015048640/comment/dltlt" data-user-id="dltlt" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/news.yahoo.co.jp/articles/236346fce8b8107c1c8e8a08f56b3bd5cf3212cf" data-original-href="https://news.yahoo.co.jp/articles/236346fce8b8107c1c8e8a08f56b3bd5cf3212cf" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnews.yahoo.co.jp%2Farticles%2F236346fce8b8107c1c8e8a08f56b3bd5cf3212cf" data-user-icon="/users/dltlt/profile.png">マツダ、型式指定申請の不正行為に関する記者会見 「組織ぐるみの隠ぺいや改ざんではないと認識している」と毛籠勝弘社長（Car Watch） - Yahoo!ニュース</a><br><p style="clear: left">不正した理由とされる説明がなんだか……エアバッグのタイマー着火はトリガ加速度を得るために潰す車がもったいないから、エンジン制御から点火時期補正を外したのはONになると出力が下がるから、ではないのか？</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/dltlt/20240606#bookmark-4754531591015048640"><span class="datetime-body">2024/06/06 21:30</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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