管制官とTCASの指示が相反する場合、どちらに従うのか国際基準を定めろという要請を国際民間航空機関は無視。同じ事故が起きてからようやく定める始末。／ユーバーリンゲン空中衝突事故https://ja.wikipedia.org/?curid=1061082

serio のブックマーク 2024/06/16 18:29

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4754978055811980160/comment/serio" data-user-id="serio" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/dain.cocolog-nifty.com/myblog/2024/06/post-59d35e.html" data-original-href="https://dain.cocolog-nifty.com/myblog/2024/06/post-59d35e.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fdain.cocolog-nifty.com%2Fmyblog%2F2024%2F06%2Fpost-59d35e.html" data-user-icon="/users/serio/profile.png">「ミスを罰する」より効果的にミスを減らす『失敗ゼロからの脱却』</a><br><p style="clear: left">管制官とTCASの指示が相反する場合、どちらに従うのか国際基準を定めろという要請を国際民間航空機関は無視。同じ事故が起きてからようやく定める始末。／ユーバーリンゲン空中衝突事故<a href="https://ja.wikipedia.org/?curid=1061082" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://ja.wikipedia.org/?curid=1061082</a></p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/serio/20240616#bookmark-4754978055811980160"><span class="datetime-body">2024/06/16 18:29</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！

「ミスを罰する」より効果的にミスを減らす『失敗ゼロからの脱却』

dain.cocolog-nifty.com2024/06/16

ミスや失敗をなくすため、ヒューマンエラーに厳罰を下すとどうなるか？一つの事例が、2001年に起きた旅客機のニアミス事故だ。羽田発のJAL907便と、韓国発のJAL958便が駿河湾上空でニアミスを起こしたもの。幸い...

742 人がブックマーク・72 件のコメント

他のコメントを読む

＼コメントがサクサク読めるアプリです／

はてなブックマーク

「ミスを罰する」より効果的にミスを減らす『失敗ゼロからの脱却』

はてなブックマーク

公式Twitter

はてなのサービス