"日産は国内向け自動車の生産を止めたが、同じ製造ラインで造る輸出車の生産は止めなかった。米国には、国による認証制度がなく、メーカーの責任で安全基準に対応する、「自己認証」で対応している。"

hiroomi のブックマーク 2024/06/22 14:00

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4755259267866850624/comment/hiroomi" data-user-id="hiroomi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/gendai.media/articles/-/131832" data-original-href="https://gendai.media/articles/-/131832" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fgendai.media%2Farticles%2F-%2F131832" data-user-icon="/users/hiroomi/profile.png">《国交省vs.トヨタ》複雑すぎるクルマの「認証制度」が、これまで問題視されなかったシンプルな理由（井上 久男,週刊現代） @gendai_biz</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF">トヨタ</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%97%A5%E7%94%A3">日産</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">&quot;日産は国内向け自動車の生産を止めたが、同じ製造ラインで造る輸出車の生産は止めなかった。米国には、国による認証制度がなく、メーカーの責任で安全基準に対応する、「自己認証」で対応している。&quot;</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/hiroomi/20240622#bookmark-4755259267866850624"><span class="datetime-body">2024/06/22 14:00</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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