西武新宿線は起点の西武新宿駅の位置といい歴史の流れに翻弄された結果、持てるポテンシャルを十分には発揮できなかった路線だよなあ。

buriedarmy のブックマーク 2024/06/23 18:49

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4755307448833066656/comment/buriedarmy" data-user-id="buriedarmy" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOCD2168I0R20C24A5000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCD2168I0R20C24A5000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOCD2168I0R20C24A5000000%2F" data-user-icon="/users/buriedarmy/profile.png">西武新宿線、踏切なぜ多い　背景に「幻の地下計画」　動画で「東京ふしぎ探検隊」 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">西武新宿線は起点の西武新宿駅の位置といい歴史の流れに翻弄された結果、持てるポテンシャルを十分には発揮できなかった路線だよなあ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/buriedarmy/20240623#bookmark-4755307448833066656"><span class="datetime-body">2024/06/23 18:49</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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