“ 高速を出すため空気入りタイヤを採用しているが、一般的なジェットコースターは空気を入れないウレタン製タイヤが使われているため頭部への加速度が増大しにくいとも指摘。 ”

hide_nico のブックマーク 2024/07/02 21:48

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4755738220878861920/comment/hide_nico" data-user-id="hide_nico" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/nordot.app/1179285999637480098" data-original-href="https://nordot.app/1179285999637480098" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnordot.app%2F1179285999637480098" data-user-icon="/users/hide_nico/profile.png">富士急ド・ドドンパ事故で報告書　車輪や乗客姿勢に原因、国交省 ｜ 共同通信</a><br><p style="clear: left">“ 高速を出すため空気入りタイヤを採用しているが、一般的なジェットコースターは空気を入れないウレタン製タイヤが使われているため頭部への加速度が増大しにくいとも指摘。 ”</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/hide_nico/20240702#bookmark-4755738220878861920"><span class="datetime-body">2024/07/02 21:48</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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