これは論理的には当然だ。企業として存続していくためには、黒字を維持する必要がある。だが事業で黒字を出しても、超巨額赤字を出す赤字路線が金を吸い込む。企業存続より赤字路線維持が優先。ゆえに破綻。JR東も。

blueboy のブックマーク 2024/08/18 07:37

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4757860721902463968/comment/blueboy" data-user-id="blueboy" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/anond.hatelabo.jp/20240814130834" data-original-href="https://anond.hatelabo.jp/20240814130834" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fanond.hatelabo.jp%2F20240814130834" data-user-icon="/users/blueboy/profile.png">実を言うとJR九州はもうだめです。</a><br><p style="clear: left">これは論理的には当然だ。企業として存続していくためには、黒字を維持する必要がある。だが事業で黒字を出しても、超巨額赤字を出す赤字路線が金を吸い込む。企業存続より赤字路線維持が優先。ゆえに破綻。JR東も。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/blueboy/20240818#bookmark-4757860721902463968"><span class="datetime-body">2024/08/18 07:37</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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実を言うとJR九州はもうだめです。

anond.hatelabo.jp2024/08/17

突然こんなこと言ってごめんね。でも本当です。 JR九州は不動産にしか興味がありません。JR九州は今や九州最大のマンションデベロッパーになっていて、手間がかかり面倒な鉄道事業なんて捨てたいと思っています。...

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