ブラジルのクリチバって街がバス専用レーン(完全に区切られ、乗降プラットホームや改札もある、むしろ地上を走る有人制御ゆりかもめ、といったほうが近いぐらい)で成功している。その方式を採用するなら要注目。

d0i のブックマーク 2011/11/20 17:31

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/68349901/comment/d0i" data-user-id="d0i" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.yomiuri.co.jp/national/news/20111119-OYT1T00467.htm" data-original-href="http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111119-OYT1T00467.htm" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.yomiuri.co.jp%2Fnational%2Fnews%2F20111119-OYT1T00467.htm" data-user-icon="/users/d0i/profile.png">流失３路線、バス専用道路に…ＪＲ東が検討 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）</a><br><p style="clear: left">ブラジルのクリチバって街がバス専用レーン(完全に区切られ、乗降プラットホームや改札もある、むしろ地上を走る有人制御ゆりかもめ、といったほうが近いぐらい)で成功している。その方式を採用するなら要注目。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/d0i/20111120#bookmark-68349901"><span class="datetime-body">2011/11/20 17:31</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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流失３路線、バス専用道路に…ＪＲ東が検討 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

www.yomiuri.co.jp2011/11/20

東日本大震災で駅舎や線路が津波で流失した岩手、宮城県内のＪＲ３路線について、従来の鉄道ルートに専用道路を作り、バスを運行させる「バス高速輸送システム」（ＢＲＴ）で復旧させる案を、ＪＲ東日本が検討し...

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