鈴蘭台西口とかからのラッシュ輸送は相当なもの。せめて三木以東は維持しないとラッシュが問題

itarumurayama のブックマーク 2011/12/27 16:45

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/73676833/comment/itarumurayama" data-user-id="itarumurayama" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004709063.shtml" data-original-href="http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004709063.shtml" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.kobe-np.co.jp%2Fnews%2Fshakai%2F0004709063.shtml" data-user-icon="/users/itarumurayama/profile.png">神戸新聞｜社会｜多額の赤字、存廃の議論大詰め　神戸電鉄粟生線</a><br><p style="clear: left">鈴蘭台西口とかからのラッシュ輸送は相当なもの。せめて三木以東は維持しないとラッシュが問題</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/itarumurayama/20111227#bookmark-73676833"><span class="datetime-body">2011/12/27 16:45</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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