多摩川鉄橋だとは思ったが、東京側か。他社が車上信号化を進める中で、京急は地上信号のままで早々と120km/hを実現したのを思い出す。新幹線とTGVの思想の差に似た印象。

jx0 のブックマーク 2012/01/06 13:00

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/73884969/comment/jx0" data-user-id="jx0" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/railman.cocolog-nifty.com/blog/2011/12/1228-3589.html" data-original-href="http://railman.cocolog-nifty.com/blog/2011/12/1228-3589.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Frailman.cocolog-nifty.com%2Fblog%2F2011%2F12%2F1228-3589.html" data-user-icon="/users/jx0/profile.png">12月28日（水曜日） - 鉄道写真家 中井精也の1日1鉄！</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/rail">rail</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/keikyu">keikyu</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/train">train</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/bridge">bridge</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">多摩川鉄橋だとは思ったが、東京側か。他社が車上信号化を進める中で、京急は地上信号のままで早々と120km/hを実現したのを思い出す。新幹線とTGVの思想の差に似た印象。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/jx0/20120106#bookmark-73884969"><span class="datetime-body">2012/01/06 13:00</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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