抜け道としての利用は、幹線道路のどっか(or近傍の交通体系)に使いにくさがあるから生じているわけで、規制でどうにかなるとはとうてい思えない。幹線(鉄道等含む)の利便性か抜け道の不便性のいずれかを上げるべき。

BUNTEN のブックマーク 2012/01/02 16:13

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/74400497/comment/BUNTEN" data-user-id="BUNTEN" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www3.nhk.or.jp/news/html/20120102/k10015012211000.html" data-original-href="http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120102/k10015012211000.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww3.nhk.or.jp%2Fnews%2Fhtml%2F20120102%2Fk10015012211000.html" data-user-icon="/users/BUNTEN/profile.png">生活道路 車の時速３０キロに規制へ　NHKニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A">交通</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%A1%8C%E6%94%BF">行政</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%96%E8%A8%AD%E8%A8%88">インセンティブ設計</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">抜け道としての利用は、幹線道路のどっか(or近傍の交通体系)に使いにくさがあるから生じているわけで、規制でどうにかなるとはとうてい思えない。幹線(鉄道等含む)の利便性か抜け道の不便性のいずれかを上げるべき。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/BUNTEN/20120102#bookmark-74400497"><span class="datetime-body">2012/01/02 16:13</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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