とすると、電車の車輌デザインでは感性ベースのデザインって無かったのか？車なんてはターゲットの利用者層がはっきりしているから層にマッチするデザインが主流だろうけど。

julajp のブックマーク 2008/04/07 17:15

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/8110080/comment/julajp" data-user-id="julajp" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.nikkeibp.co.jp/style/biz/abc/forefront/080402_seibu1/" data-original-href="http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/abc/forefront/080402_seibu1/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.nikkeibp.co.jp%2Fstyle%2Fbiz%2Fabc%2Fforefront%2F080402_seibu1%2F" data-user-icon="/users/julajp/profile.png">女性の感性で新型列車をデザインする（1） - ビジネス・フォアフロント - ビジネスABC</a><br><p style="clear: left">とすると、電車の車輌デザインでは感性ベースのデザインって無かったのか？車なんてはターゲットの利用者層がはっきりしているから層にマッチするデザインが主流だろうけど。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/julajp/20080407#bookmark-8110080"><span class="datetime-body">2008/04/07 17:15</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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女性の感性で新型列車をデザインする（1） - ビジネス・フォアフロント - ビジネスABC

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