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で、市営地下鉄やバスを民営化したりリストラした上で、やるという新事業がこれなんだから、やっぱり無茶苦茶だよな。RT @katamachi: 桜島線の大阪南港延長、天王寺~難波のLRT 「事業者側の意向や採算性は考慮していない
toronei のブックマーク 2012/03/03 10:33
梅田-咲洲JR直通・ミナミ走る路面電車 大阪府市統合本部が構想 : ニュース : 関西発 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)で、市営地下鉄やバスを民営化したりリストラした上で、やるという新事業がこれなんだから、やっぱり無茶苦茶だよな。RT <a href="https://twitter.com/katamachi" target="_blank" rel="noopener nofollow">@katamachi</a>: 桜島線の大阪南港延長、天王寺~難波のLRT 「事業者側の意向や採算性は考慮していない2012/03/03 10:33
で、市営地下鉄やバスを民営化したりリストラした上で、やるという新事業がこれなんだから、やっぱり無茶苦茶だよな。RT <a href="https://twitter.com/katamachi" target="_blank" rel="noopener nofollow">@katamachi</a>: 桜島線の大阪南港延長、天王寺~難波のLRT 「事業者側の意向や採算性は考慮していない
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osaka.yomiuri.co.jp2012/03/02
大阪府市統合本部で街づくりを計画している「グランドデザイン検討部会」が、3月下旬に作成する中間とりまとめ案に、JR桜島線の府咲洲庁舎前(旧WTC、大阪市住之江区)までの延伸や、JR天王寺駅と南海難...
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で、市営地下鉄やバスを民営化したりリストラした上で、やるという新事業がこれなんだから、やっぱり無茶苦茶だよな。RT @katamachi: 桜島線の大阪南港延長、天王寺~難波のLRT 「事業者側の意向や採算性は考慮していない
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