規制緩和後、運賃は下落の一途をたどり、実勢運賃と平成１１年の公示運賃では大きな開きがある。「荷主だけでなく、国も殺しにかかっている」/業者・労働者が多いのが悪いので競争で淘汰と言われましたね。

労働

gruza03 のブックマーク 2012/06/28 04:57

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/99618270/comment/gruza03" data-user-id="gruza03" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.weekly-net.co.jp/administration/post-7243.php" data-original-href="http://www.weekly-net.co.jp/administration/post-7243.php" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.weekly-net.co.jp%2Fadministration%2Fpost-7243.php" data-user-icon="/users/gruza03/profile.png">運賃下落で待望される「６３条」　発動に消極的な国交省｜物流ウィークリー・物流と運送、ロジスティクスの総合専門紙</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%8A%B4%E5%83%8D">労働</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">規制緩和後、運賃は下落の一途をたどり、実勢運賃と平成１１年の公示運賃では大きな開きがある。「荷主だけでなく、国も殺しにかかっている」/業者・労働者が多いのが悪いので競争で淘汰と言われましたね。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/gruza03/20120628#bookmark-99618270"><span class="datetime-body">2012/06/28 04:57</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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