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交通に関するextended_worldのブックマーク (4)

まるで山腹の要塞、10年がかりの撤去工事　高速道路トンネルの巨岩：朝日新聞デジタル
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extended_world 2023/04/30
交通
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多摩モノレール北部延伸の詳細判明新青梅街道を大拡幅＆新駅設置終点付近は“航空制限” | 乗りものニュース
新青梅街道の姿が一変します！多摩都市モノレール箱根ケ崎延伸の都市計画素案でる東京都が多摩都市モノレールの延伸計画と関連する道路について、都市計画素案を公表、2022年10月に沿線6か所で説明会を行っています。多摩都市モノレール（乗りものニュース編集部撮影）。これは現在の北の終点、上北台駅（東大和市）から約7.2km北西へ、JR八高線の箱根ヶ崎駅（瑞穂町）へとつなげるプロジェクトです。7つの新駅が予定されており、その多くが、東京で唯一「鉄道のない市」である武蔵村山市に設置されます。線路の大部分は新青梅街道沿いに建設されます。新青梅街道は幅30mに拡幅のうえ、中央部に高架を建設。地上から列車の上端までの高さは17mになるといいます。また工事中は、新青梅街道の上下線を大きく離し、中央部を施工ヤードに。高架を建設し次第、車道の上下線を中央寄りに戻し、側部に歩道などを整備していく方針です
extended_world 2022/10/20
交通
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信号を守る日本人の方が2.3倍も歩行者事故が多いのは？ - 紙屋研究所
いかなる車も通らないことがわかりきっている信号を守っているとか、アホなの？――という趣旨の記事が出ていた。車が一台も通らない信号を守れと声高に叫ぶ人は何を守っているのだろう - 接客業はつらいよ！あけすけビッチかんどー日記！このブロガー＝「かんどー」という人は、「危険がないと十分に判断できるなら法律は守らなくていい」と主張していることになる。だが、その「判断」には客観的な基準がないから、個々人の判断でどこまでも甘くなっていってしまう。例えば、労働基準法の「労働時間８時間」を10分超えたら、労働者が死んだり、健康が失われたりするわけではないだろう。法規制の多くがこういうものではないのか。それを踏み破ったからといって、ただちに個別ケースにおいて、そこに危険が現れるわけではない。法律で客観的に線を引かなくてはならない。だから、「十分安全と個々人が判断できるなら法令は守らなくてよい
extended_world 2017/10/09
交通

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車とすれ違う右側走行の危険な「逆走自転車」…道交法違反で「罰金5万円」の可能性も - 弁護士ドットコムニュース
extended_world 2017/07/04
危ないのでしっかり取り締まってほしい

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