iPS細胞で全世界の注目を集める山中氏がノーベル賞受賞後におっしゃった言葉、しびれますね。 彼のノーベル賞受賞は、2012年の大ニュースの一つでした。 本『「大発見」の思考法』は、その山中氏とノーベル賞物理学者 益川氏との対談本。 お二人から飛び出す言葉、とても刺激的です。 今日は本書から、特に印象的な6つの話を紹介します。 1. 名前が大事山中　（中略）inducedは直訳すると「誘導された」ですが、人工的に作ったことを表しています。Pluripotentは「多能性」で、いろんな細胞に変わり得ることを意味しています。Stem cellは「幹細胞」です。 益川　その頭文字をとってiPS。でも、どうして「i」だけ小文字にされたのですか？ 山中　実はですね、若者に人気の「iMac」や「iPod」にあやかろう、と（笑）。そういう気持ちが多少あったのは事実です。 （中略） 益川　ネーミングに関して

「夢の最新鋭機」に重大な事故につながりかねないトラブルが続発。日米当局の命令で当分空も飛べなくなってしまったが、いったい何が原因なのか ボーイング社の最新鋭機である７８７型機ドリームライナーは、ここ数週間まずい状況に陥っている。トラブルが相次ぎ、航空会社や運輸当局、そしてもちろん一般の乗客をも不安に陥れているからだ。 全日本空輸の山口宇部発羽田行きボーイング７８７型機で昨日、飛行中に機内で煙が発生し、高松空港に緊急着陸したトラブルが起こった後は、日米当局が相次いでボーイング７８７型機の運航を見合わせるよう世界の航空各社に命令。新しい機種にありがちな「初期不良」ではすまないかもしれない、という懸念も強まっている。 ドリームライナーに「悪夢」をもたらしている不具合の数々を挙げてみよう。 １）燃料漏れ 米連邦航空局（ＦＡＡ）は先月、７８７型機の燃料を送る配管の組み立てで不具合を発見し、航空各社に

相次ぐ燃料漏れなどに続き、今度は運航中の操縦室から煙が出て緊急着陸する事態が起きたボーイング７８７の計器は多数のバッテリーの不具合を示していた。バッテリーは軽量小型化を実現するため、国産のリチウムイオン電池を民間航空機で初採用。３５％の部品が日本製で準国産とされる最新鋭機に浮上した設計上の問題点は墜落の危険性も抱えている。　最初の異変は、離陸１５分後の上空９千メートルで起きた。操縦室の計器に、前方の電気室で煙が発生したとする表示が出た。機長が詳しくチェックすると、メーンバッテリー関係の異常を知らせる表示が次々と出た後、操縦席や客室に焦げたにおいが充満したという。全日空機は目的地の途中での緊急着陸を余儀なくされた。　Ｂ７８７をめぐっては燃料漏れやブレーキ系統の不具合のほか、運航中に窓ガラスにひびが入るなど、今月に入り、トラブルが多発している。　航空機は、新型機導入直後は、これまでにない技術を