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動画界の「価格破壊」 | Viiber スタートアップのビジネスモデル | 東洋経済オンライン
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スズキ「アルトエコ」が売れなかった理由
打倒「ミライース」――。 軽自動車大手のスズキが、最大のライバルであるダイハツ工業の追撃に向けて動き出した。ターゲットは、軽乗用車市場でヒットする「ミライース」。販売台数で7倍以上の差をつけられている「アルトエコ」（＝タイトル下写真＝）をテコ入れして、対抗するのだ。 燃費はガソリン車ナンバーワン スズキは3月、アルトエコを一部改良（マイナーチェンジ）して発売する。最も際立つのが燃費。ガソリン1リットル当たり33．0ｋｍ（2WD＝2輪駆動）と従来（30.2km／リットル）より2.8km引き上げたほか、従来は設定がなかった4WD（4輪駆動）も新たに設定した。 33.0ｋｍ／リットルの燃費は、ガソリンエンジン車ではナンバーワン。数値上は、トヨタ自動車の「アクア」「プリウス」といったハイブリッド車（HV）と比べても遜色ないレベルである。実はそもそも現行のアルトエコの30.2km／リットルの燃費自体
好調スターバックス、次なる狙いは郊外客
スターバックス コーヒー ジャパンの業績が絶好調だ。2013年3月期決算は営業利益97億円と2期連続で過去最高を更新した。日本マクドナルドホールディングスや牛丼の「すき家」などを運営するゼンショーホールディングスなど大手外食チェーンが軒並み減益となった中で、その好調ぶりは際立っている。 さらに、日本国内にあるスタバは3月末で985店舗に増えており、今年中に1000店舗を上回ることが確実視される。本拠地である北米以外で1000店舗を超えるのは日本が初めてだ。 「（日本に進出した）17年前のあの日、誰がこの状況を想像しただろうか。日本の成功がなければその後の海外展開もうまくいかなかった」と米スターバックスのハワード・シュルツCEOは言う。 好調の要因は既存店での購入客数の増加だ。12年3月から14カ月連続で前年を上回って推移している。 「コーヒーだけでなく、店内環境やパートナー（アルバイトや従
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