スズキ「アルトエコ」が売れなかった理由

打倒「ミライース」――。 軽自動車大手のスズキが、最大のライバルであるダイハツ工業の追撃に向けて動き出した。ターゲットは、軽乗用車市場でヒットする「ミライース」。販売台数で7倍以上の差をつけられている「アルトエコ」（＝タイトル下写真＝）をテコ入れして、対抗するのだ。 燃費はガソリン車ナンバーワン スズキは3月、アルトエコを一部改良（マイナーチェンジ）して発売する。最も際立つのが燃費。ガソリン1リットル当たり33．0ｋｍ（2WD＝2輪駆動）と従来（30.2km／リットル）より2.8km引き上げたほか、従来は設定がなかった4WD（4輪駆動）も新たに設定した。 33.0ｋｍ／リットルの燃費は、ガソリンエンジン車ではナンバーワン。数値上は、トヨタ自動車の「アクア」「プリウス」といったハイブリッド車（HV）と比べても遜色ないレベルである。実はそもそも現行のアルトエコの30.2km／リットルの燃費自体

[hiroomi]

「雪国では4WDは必須。地方でのニーズが強い軽で4WDがないというのは、市場が限られてしまい、意外に致命傷」

[senri_gusuku]

少し前の記事。経済活動は競技ではなく、総合力って事ですね。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[hiruhikoando]

そもそもそんなに技術を結集させて開発したのなら「アルト」という名前を捨てて新しい名前をつければ良かったものの。本気感が感じられなかったなよなあ。ＣＭ含めて。