焦点：米連邦最高裁の「闇の台帳」判決、トランプ氏退任後も乱発
ドナルド・トランプ前大統領が１月に退任するまでの数ヶ月間、連邦最高裁判所は、連邦レベルの死刑囚１３人に対し、連邦レベルでは１７年ぶりとなる死刑執行への手続を急ピッチで進めた。写真はリベラル派のソニア・ソトマイヨール判事、１月にワシントンで代表撮影（２０２１年 ロイター/Win McNamee） ［ワシントン ２３日 ロイター］ - ドナルド・トランプ前大統領が１月に退任するまでの数ヶ月間、連邦最高裁判所は、連邦レベルの死刑囚１３人に対し、連邦レベルでは１７年ぶりとなる死刑執行への手続を急ピッチで進めた。 １３件の多くにおいて、連邦最高裁は「シャドー・ドケット（闇の台帳）」と呼ばれる不透明な法的手続を駆使し、下級裁判所の判断をあっさりと却下している。だが、これは緊急事態のみに備えた略式の手続きであり、死刑執行への適用は想定されていない。だが過去４年間、この手法によって連邦最高裁の仕事の進め方
2025年｢自動運転レベル4｣に立ちはだかる壁
2021年3月4日、ホンダが世界初の自動運転レベル3量産車「レジェンド」を発表した。 このクルマに搭載される「トラフィックジャムパイロット（渋滞運転機能）」では、高速道路の渋滞中に運転者が車載器でDVD視聴等が可能となるため、「ついに本格的な自動運転時代の幕開け」といった切り口でテレビやネットで大きな話題となったので知っている人も多いだろう。 自動運転について政府は、今から4年後の2025年をめどに高速道路を走行する乗用車でレベル3よりさらに高度なレベル4を実現させるとしている。 では2025年、本当に日本の道路で自動運転が登場しているのだろうか。 N-BOXにレベル3が搭載される日 自動運転レベルは、アメリカの自動車技術会（SAE）が基準として提案したものがその後に国際的な合意となり、その表示は0から5までの6段階となっている。
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