【車なご図鑑】三菱「FTO」|【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2024国産車から輸入車まで【MOTA】
FTOは三菱自動車が1994年～2000年の間に生産していた2ドアスポーツクーペです。 全長が短いわりに幅が広く、またボディに対して窓の面積が小さなデザインは、どことなく宇宙船を連想させます。その中身も外見に負けず劣らず、三菱らしいハイテクなものが搭載されていました。 一番の特徴は「INVECS-II」。簡単にいえば、ドライバーの運転技術や好みを“学習”し、シフトチェンジのタイミングを最適化する技術です。さらに、AT車でありながら手動のシフトアップ／シフトダウンも可能な「スポーツモード」を国産車で初めて搭載したことで、MT車のような運転感覚を実現していました。 当時のスポーツクーペは今以上に走りのイメージが強く、同世代の代表的な車種であるシルビアやインテグラもほとんどがマニュアル車メインのラインナップでした。そんな中でもFTOはこの「INVECS-II スポーツモード4A／T(後に5A／T
オプトインとは - IT用語辞典
概要 オプトイン（opt-in）とは、加入や参加、許諾、承認などの意思を相手方に示すこと。個人が企業などに対し、電子メールなどのメッセージの送信や、個人情報の収集や利用などを承諾する手続きを指すことが多い。 企業が個人に行う様々な活動や措置、行為などに対し、対象者から明確に許諾を得ない限り実施しない（あるいは、してはならない）とする原則のことを「オプトイン方式」という。一方、離脱や脱退、拒否、停止、中止などの意思を表明したり申し入れることを「オプトアウト」（opt-out）という。 オプトイン方式ではすべての活動は原則禁止で対象者が明示的に承諾したものだけが可能になるが、オプトアウト方式ではすべての活動は原則自由で対象者が明示的に拒否したものだけが停止されるという違いがある。
SPORTS DRIVE WEB｜Region-R
2015年6月、中央ヨーロッパ・スロバキア共和国首都、ブラチスラバ近郊のスロバキアリンク。 技術陣からのプレゼンテーションを受け、ピットレーンにずらりと並んだCIVIC TYPE Rを 目の前にしてなお、欧州各地から集まったジャーナリストたちの中には 「理解はできても納得はできない」といった風の表情を浮かべた者が少なくなかった。 「ターボエンジンがパワフルなのは、プレゼンテーションを通じてよくわかった。 でも、人々がHondaの『TYPE R』に期待しているのは、そういうものの他にあるのではないかな……」 エンジンの開発チームたちは、そのジャーナリストの言わんとするところをすぐに理解した。 「ご心配はごもっともです。でも、まずは走ってみてください。お戻りになったらまたお話をしましょう」 ピットロードを走り去っていくCIVIC TYPE Rの後ろ姿を見守りながら、エンジン開発陣は目配せを交わ
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
