新横浜から日吉まで、東横線造り替え含む大工事
＜＜前回の記事 「相鉄・JR直通線」の羽沢駅（仮称、横浜市神奈川区）を起点に東急東横線・目黒線の日吉駅（港北区）まで約10kmを結ぶ「相鉄・東急直通線」。前回の羽沢駅周辺に続き、今回は新横浜─日吉間の工事をリポートする。東急東横線を営業しながら高架橋を造り替えたり、直下にトンネルを掘削したりする大がかりな工事が待ち構える。 折り返し対応の新横浜駅 駅ビルがそびえたつJR新横浜駅。円形の歩道橋が駅前を通る横浜市道環状2号線をまたぐ。この下に相鉄・東急直通線の新横浜駅（仮称）が設置される（写真：小佐野カゲトシ） 相鉄・JR直通線の施設として建設されている羽沢駅を除けば、相鉄・東急直通線の施設で現在もっとも工事が進んでいるのは新横浜駅（仮称、港北区）だ。 JR新横浜駅の北側を通る横浜市道環状2号線の直下に位置する地下駅で、駅舎の最大幅は28.5m、深さは32.9m。駅はコンクリート4層構造で、ホ
都心への新ルート、相鉄・東急直通線が工事本格化
相鉄線と東急東横線・目黒線を結び、神奈川県央部や横浜市西部から東京都心へのアクセスが大きく向上すると期待される新線「相鉄・東急直通線」。2019年4月の開業を目指し、途中駅となる新横浜付近では工事が本格化してきた。 同線とともに「神奈川東部方面線」を構成する「相鉄・JR直通線」も2018年度内の開業に向けて工事が進む。ヨコハマの電車のイメージが強かった相鉄が東京の中心部へ──。神奈川と東京を結ぶ新たな動脈は、次第にその姿を現しつつある。 相鉄・東急直通線と相鉄・JR直通線の路線図。現在は横浜での乗り換えが必要な相鉄沿線─都心間を直結する。相鉄や東横線沿線から東海道新幹線へのアクセスも便利になる（資料：鉄道・運輸機構の資料をもとに小佐野カゲトシが作成） 相鉄とJR・東急直結で「速達性向上」 「相鉄・東急直通線」は、相鉄本線の西谷駅（横浜市保土ヶ谷区）とJR東海道貨物線をつなぐ約2.7kmの新
富士山山頂を京都から撮影 NHKニュース
富士山から２６１キロ離れた京都府内の山から、富士山の山頂が撮影されました。 専門家によりますと、京都府内からの撮影が確認されたのは初めてで、これで富士山が見える都道府県の数は、２０都府県に増えました。 富士山が撮影されたのは、京都市と、滋賀県高島市の境にある尾根です。 撮影した奈良県天理市の住職、新林正真さんによりますと、２１日の夜明け前に、２時間かけてこの尾根にのぼり、日の出前の午前５時２０分ごろ、富士山の方向を望遠レンズで撮影したところ、山頂が写っていたということです。 このため、専門家が地理の情報を分析できるコンピューターソフトを使って確認したところ、京都府から見える山の位置や形などから、富士山で間違いないと判断したということです。 京都府内から富士山を見ることは、理論上可能とされてきましたが、撮影されたのは初めてで、これで富士山が見える都道府県の数は、２０都府県に増えました。 撮影
罰ゲームはいかが？｜みっち・ザ・わーるど
みっち・ザ・わーるど 棋士高橋道雄のはっぴーだいありー ブログトップ 記事一覧 画像一覧 タッグマッチ後記 » 罰ゲームはいかが？ 2014-09-22 16:41:53NEW ! テーマ：ブログ 背景変えました 昨日、ファイトクラブだったんだ。 見損ねた！ 何という不覚。 ラブライバーの風上にもおけない失態です。 反省。 ふと、気が付いた時には、午後10時だったんだ。 まあいいか、ニコ生は、タイムシフトがあるのが、 本当にありがたい。 これ、書いたら、見よ。 この背景が出されてるって事は、やっぱり安定の 視聴者さま勝ちってわけだね。 たまに、えみつんペアが勝ってみたら、どうなるんだろう？ 果たして、反逆者は出るのか！ 今となっては時遅しだけど、タッグマッチの登場曲は、 今にして思えば、「紅蓮の弓矢」or「自由の翼」がよかったな。 せっかくの登場曲なので、選ばせてくれたらよかったのに。 「
207系通勤形電車をリニューアルします：JR西日本
JR京都・神戸線、JR宝塚線、学研都市線などを走る207系通勤形電車は、103系通勤形電車などの置き換えおよびJR東西線の開業に伴い必要となる車両の増備を図るため、平成2年度から15年度までに484両を製作しました。 なかでも、初期に投入した車両は、すでに新製から20年以上が経過していることから、安全性向上対策やバリアフリー対応の充実などを目指したリニューアルを行います。 1 安全性向上対策 （1）客室内の安全性向上 ・座席の中間に縦の握り棒を新設（当社初） より安定して立つことができるよう配慮するとともに、座席から立ち上がる際も握れるよう考慮しています。 ・座席の中間に仕切りを新設（当社初） 万が一の衝突時における安全対策の向上を図っています。また、座席端部の袖仕切りも大型化しています。 （2）衝突時の安全対策の強化 ・衝突時のさらなる安全対策として、側面衝突対策やオフセット衝突対策を実
JR西日本、207系をリニューアルへ 鉄道ニュース 鉄道ニュース部
JR西日本は9月22日、ＪＲ京都・神戸線・宝塚線・学研都市線などを走る「207系」のリニューアルを発表。 初期車両は新製から20年以上が経過していることから、安全性向上対策やバリアフリー対応の充実等を目指したリニューアルを行う。 前照灯HID化をはじめ、前面デザインも変更される。 JR西日本、207系をリニューアルへ 安全性向上対策・バリアフリー対応・前面デザイン変更・前照灯HID化など http://t.co/N8NyIpcZCg pic.twitter.com/XAGjuX6VdY — 鉄道ニュース部 (@tetsudonews) 2014, 9月 22 http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-218.html
【レビュー】iPhone 6 「はやい・おっきい・うすっぺらい」 - えるまろぐ
巷で話題の、iPhone 6が本日手元に届きました。 選んだのは、iPhone 6 Silver, 128GBです。 これまで iPhone 5を使ってきたのですが、最近のアプリのリソースの大食いっぷりに少々ついていけず、複数起動で若干もっさりなところがあったし────というかiPhone 6ほしかったので買いました。 言われているように、やっぱりかなり大きく感じます。 SONYのXperia Zと同じくらいの大きさなのに、それよりももっとずっと大きく感じます。 しかしながら、驚いたことに操作感はそれほど悪くなっていないんです。 にぎっていると、その理由がわかるのですが、薄くなって、エッジが丸くなったことにより、画面の奥まで指が伸ばしやすくなるんです。 しばらく使って、案外使えるじゃん、という印象でした。 端のほうが丸めてあるガラスの恩恵、十分に感じられます。 しかしながら、そもそもここま
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JR西日本「207系」をリニューアルへ | 鉄道新聞
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