循環やマネロン、エア増資で、取引の途中に入る誰かが抜けたり裏切ったりで、当初打ち合わせした通りのスキームで進まず、捜査入るとか潰れる引き金となる、なんてのはよくありますね。 — たにやん (@t_taniyan) 2015, 3月 18 ちょっと耳にしたけど、アスモの株主のベストライフ。今は息子が社長してるみたいだけど、完璧アカンわ。オヤジは丸石自転車に絡んでたり・・・ そもそもベストライフの最初の建物、登記簿見れたら面白いのに。 — てん (@turtlesparty) 2015, 3月 25 とある上場会社の株主総会で「私は70歳だが、生きているうちに業績の急拡大が達成できるのか？」という株主からの厳しそうな質問に対して、社長が「まずは長生きしていただきたい」と答えていてじわじわくる。 — 柳澤安慶(二丁目ではヤナティ） (@ankeiy) 2015, 3月 20 超高速エレベータで高

主にクラスメソッドメンバーズにおけるサポートサービスとフートシリーズ（運用保守オプション）を担当するグループです。運用保守、システム監視、セキュリティ監視、継続的コンサルティングと、システム稼動後のお客様インフラを24時間365日体制で安定した状態に保つために日々お客様とやりとりしています。 このように、一つの部の中に担当業務が違う複数のグループがありますが、部全体のビジョンはただ一つ、「AWSに関する圧倒的な量のノウハウを用いて、AWSインフラを安く早く構築し、AWSのことをまるっとお任せしてもらうことで、お客様のビジネスに貢献する」です。そして同じビジョンを掲げたチームとして、採用方針もグループ毎に分けず、部として統一しています。 今回はAWS事業部の採用方針をご紹介します。 AWS事業部の採用方針 AWS事業部の採用方針は以下の3つです。 技術が好きな人を採る クラスメソッドはエンジ

昨今、高速道路での逆走が社会問題になっています。 NEXCO中日本によると、実際に逆走車を確保した場所、つまり逆走車が向かった先は、ひとつ手前のICである場合が少なくないそうです。つまり、本来降りるはずだったICを通りすぎたがゆえの逆走、ということです。これについて同社は、「実際に逆走した方にお話を聞くと、ご本人も『なぜ逆走したかわからない』という場合が多いです。ICを降り間違えて気が動転してしまうのでしょう」といいます。 【画像】高速道路で起こる逆走の原因例 　目的のICを通りすぎてしまった場合、ドライバーがすべき対処について、さらに同社に聞きました。 ――目的のICを通りすぎてしまったら、どうすればよいのでしょうか？ 次のICまでそのまま走り、降りてください。料金所の「一般」レーンに入り、係員に事情をお話しいただければ、通行券に「特別転回」の承認印を捺します。料金所を出てすぐUタ