200系やまびこ、惜別のラストラン 盛岡－東京間
１９８２年の東北新幹線開業とともにデビューした２００系やまびこ号が３０日、盛岡－東京間でさよなら運行した。２００系車両の盛岡でのラストラン。多くの鉄道ファンが別れを惜しんだ。 午前８時３１分、３０年前と同じ丸い目と団子鼻の親しみのあるヘッド、緑のラインの車両が盛岡駅の新幹線ホームに入ると、大勢の鉄道ファンが次々にシャッターを切った。 記念式典後、盛岡駅長の出発合図で、約５２０人を乗せた１０両編成のやまびこは午前８時４９分、盛岡駅を後にした。 ２００系車両は開業当時、盛岡－大宮間を時速２１０キロ、３時間１７分で走行。北の大動脈として３０年間走り続け、３月のダイヤ改正で定期運行を終えていた。４月１４日の上越新幹線新潟－東京間の運行を最後に引退する。 【写真＝大勢のファンが待つホームに到着した２００系やまびこ号＝盛岡市・ＪＲ盛岡駅】
朝日新聞デジタル：レールバス、２４年の終着点 わたらせ渓谷鉄道で引退式 - 社会
引退する車両（左側）の前で出発進行の合図をする樺沢豊社長。右側は４月６日から運行を開始する新型車両ＷＫＴ―５１１号＝群馬県みどり市引退する車両を前に記念撮影する、最年長運転士の根岸信行さん（左から２人目）ら＝群馬県みどり市 【吉野太一郎】栃木県日光市と群馬県桐生市を結ぶ第三セクター「わたらせ渓谷鉄道」で３１日、開業以来２４年間走り続けたレールバス（小型のディーゼル車）が現役を引退した。大間々駅（群馬県みどり市）でセレモニーがあり、約２００人が別れを惜しんだ。 車両は富士重工製のレールバス「ＬＥ―Ｃａｒ２」。８０年代後半に全国のローカル線で導入されたが、富士重工業が鉄道車両から撤退し、国内ではいすみ鉄道（千葉県）など残り少なくなっている。「わ鉄」では８９年にＪＲから第三セクターに転換した際に５台導入された。最後の１両となった「１０１号」は引退を前に、導入当時の紫色とベージュのツートンカラ
福井鉄道新型の一番列車に長蛇の列 越前武生駅で出発式、デビュー祝う 社会 福井のニュース ：福井新聞
記事一覧 福井鉄道新型の一番列車に長蛇の列 越前武生駅で出発式、デビュー祝う （2013年3月31日午後4時59分） 園児の「出発進行」の合図で発車する新型車両＝３１日、福井県越前市の福井鉄道越前武生駅 福井鉄道は３１日、福武線に導入した最新型の次世代型低床車両「Ｆ１０００形」の営業運転を始めた。福井県越前市の越前武生駅で出発式があり、関係者約２００人が半世紀ぶりの新型車両のデビューを祝った。公募した愛称は「ＦＵＫＵＲＡＭ（ふくらむ）」に決まった。 出発式には国交省や県、沿線３市の関係者らが出席。同社の村田治夫社長が「新型車両の導入を機に皆さまにより高い利便性を提供し、利用促進に努めたい」とあいさつした。 村田社長や西川知事、３市長らがテープカット。南越消防音楽隊の記念演奏の後、越前市武生東幼稚園年長組の野坂侑李ちゃん（６）ら４人が運転士に花束を手渡し「頑張ってね」と激励した。 一番
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