押角トンネルの道路利用検討 ＪＲ、岩泉線で提案ＪＲ東日本が廃止方針を示している岩泉線（茂市―岩泉間、３８・４キロ）をめぐり、宮古市は１８日、ＪＲ側から鉄道の押角（おしかど）トンネル（２９８７メートル）の道路利用が可能であると提案されていることを明らかにした。県が並行する国道３４０号の道路改良を行うことを前提としており、ＪＲは資金協力も示している。国道は最大の難所の押角峠を回避でき、現状より１０分程度の短縮につながる。同市と岩泉町は今後、住民合意を前提に判断するが、同線廃止の流れが強まりそうだ。 岩泉線は、先月５日にＪＲからあらためて廃止方針が伝えられ、バスによる代替輸送や、鉄道用地・施設の無償譲渡などが提案された。県も鉄路復旧の議論と切り離し、国道３４０号の道路改良を検討する方針を決め、４者間で具体的な協議が進められている。 押角トンネルは宮古市と岩泉町にまたがる。整備する場合は幅３・８６メートルのトンネルを２車線の広さに拡幅。押角峠
