BRT容認の声多く 陸前高田、地区懇談会始まる
陸前高田市は１９日、ＪＲ東日本の大船渡線盛（さかり）―気仙沼間（４３・７キロ）復旧方針案に対する地区懇談会をスタートさせた。市民からは「バス高速輸送システム（ＢＲＴ）での復旧は仕方ない」と容認する声が多く、利便性向上を求める質問や意見が相次いだ。 同日の懇談会は、同市竹駒町の竹駒地区定住促進センターで行われ、住民９人が参加。戸羽太市長が「鉄路復旧は正直厳しい状況。公共交通をどのように確保するか意見を伺いたい」とあいさつ。市の担当者が国やＪＲ側の復旧案を説明した。 戸羽市長との懇談では市民から「ＢＲＴでしょうがない。大船渡病院に直通する経路をつくってほしい」、「住民の足を考えて持続するＢＲＴに」と高齢化を見据えた公共交通の在り方を望む声が大半を占めた。 懇談会は９月中旬まで、市内１１地区と住田町で計１２回開かれる。 【写真＝ＪＲ東日本の復旧方針案を説明した地区懇談会。ＢＲＴ容認の声が大半を占
いすみ鉄道のキハの現状 | いすみ鉄道 社長ブログ
いすみ鉄道のようなローカル線は、鉄道会社といっても零細企業です。 こういう小さな会社は、社長が何を考え、どういうポリシ―や方向性で進んでいるのかを皆さまに直接お伝えし、ご理解いただくことが大切だと考えています。 このブログでは、地元の情報やイベントなども併せて、「いすみ鉄道の今日」をお伝えいたします。 どうぞお付き合いくださいますようお願い申し上げます。 この間の日曜日、踏切事故でキハが動けなくなった日のことです。 大多喜駅のホームで職員に食って掛かっているおじさんがいました。 話を聞くと、「せっかく写真撮りに来たのに、何で走らないんだ！」と言っています。 きっと、この人、自分が何を言ってるのかわかっていないんだろうなあ。 私はそう思いましたが、うちの職員は丁寧に「すみません。」と誤っていました。 そのおじさんは私を見つけると、 「おっ、社長。せっかく写真撮りに来たのに、何で動かないんだ！
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