２０２１年１１月１７日 東海旅客鉄道株式会社 在来線通勤型電車「３１５系」運転開始について 最新技術を導入して、安全性・安定性のさらなる向上などを実現した新形式の在来線通 勤型電車「３１５系」の運転開始日、投入区間を決定しましたので、お知らせします。 １．運転開始日 ２０２２年３月５日（土） ２．投入区間 中央本線 名古屋駅～中津川駅間 ３．投入計画 ・中央本線の名古屋駅～中津川駅間は、特急車両を除き、２０２３年度中に車両を３１５ 系に統一します。 ・３１５系の投入により、国鉄から継承した車両（２１１系８両）は、２０２２年３月中 に引退し、当社が保有する全ての車両が会社発足以降に新製した車両になります。 ※【別紙１】 ４．３１５系の主な特長 ※【別紙２－１】 【別紙２－２】 ・３１５系はモーターを駆動する電力変換装置にＳｉＣ素子を導入するなど、省エネルギ ー化を図り、電力消費量を約３５％低

２０２１年１月２０日 東海旅客鉄道株式会社 ハイブリッド方式の次期特急車両「ＨＣ８５系」 量産車の新製について 当社では、国内で初めてハイブリッド方式で最高速度１２０km/h での営業運転を目指す 次期特急車両「ＨＣ８５系」について、試験走行車を製作し約１年間に亘って試験走行を 実施してきました。これまでの試験走行結果を踏まえ、特急「ひだ」 「南紀」に使用してい る８５系気動車の後継車として、このハイブリッド方式の次期特急車両「ＨＣ８５系」を 投入することとし、量産車の新製を決定しましたので、お知らせします。 １．ハイブリッドシステムの特長（別紙１） 高い走行性能、高効率化、小型化を追求したハイブリッドシステムを搭載します。 （１）安全性の向上 ・気動車特有の推進軸等の回転部品が不要となり、安全性が向上します。 （２）快適性の向上 ・エンジン数の削減、駅停車時のアイドリングストップを導入す

２０１９年１２月１１日 東 海 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 「ありがとう東海道新幹線７００系」引退イベントについて １９９９年に営業運転を開始し、約２０年間親しまれてきた７００系車両の東海道新幹 線管内最終走行日が決定しました。長い間ご愛顧いただいたお客さまに感謝の気持ちを込 めて、以下の通り引退イベントを実施します。 １．引退イベント（別紙１） （１）概要 ・７００系最終走行列車において、東京駅出発時及び新大阪駅到着時に各駅のホーム 上で引退式典を実施します。 ・東海道新幹線の「のぞみ」停車駅にて、社員による最終走行列車のお見送りを実施 します。 （２）７００系最終走行列車 ・最終走行日 ２０２０年３月８日（日） ・最終走行列車 臨時「のぞみ３１５号」※全車指定席 （ 「ありがとう東海道新幹線７００系」のぞみ号） ・運転区間 東京（９：４７発）～新大阪（１２：２０着） ・停車駅と発車

２０１８年７月２５日 愛 知 県 名 古 屋 市 東海旅客鉄道株式会社 ～愛知デスティネーションキャンペーン～ 「名古屋おもてなし武将隊®」ラッピング車両を運行します！ 県とＪＲが共同で愛知県に観光客を誘致する大規模観光キャンペーン「愛知デステ ィネーションキャンペーン」 （以下、愛知ＤＣ）がいよいよ、本年１０月から１２月に かけて開催されます。ＪＲ東海では、 愛知ＤＣの開催を記念し、 愛知県と名古屋市のご 協力をいただき、名古屋城を中心に活躍し、大人気の「名古屋おもてなし武将隊®」が 描かれたラッピング車両を愛知ＤＣ期間中に運行します。 １．ラッピング車両のデザイン（別紙） ・ 「名古屋おもてなし武将隊®」のうち、三英傑（織田信長・豊臣秀吉・徳川家康）を 各車両にデザインします。 ・愛知県内の有名観光地や愛知ＤＣのロゴマークもデザインし、キャンペーンを 広くＰＲします。 ・車両は中央本線

平成 28 年 12 月 16 日 東海旅客鉄道株式会社 平成２９年３月ダイヤ改正について ＪＲ東海では、平成２９年３月４日（土）にダイヤ改正を実施します。 東海道新幹線では、Ｎ７００Ａの新車投入を順次進めてきたことにより、すべての定期「の ぞみ」「ひかり」をＮ７００Ａタイプの車両で運転することで所要時間を短縮するなど、さらに 便利なダイヤとします。 在来線では、静岡地区の東海道線で、列車の増発や、新幹線との接続改善などを行い、 よりご利用しやすいダイヤとします。 ダイヤ改正の主な内容は以下のとおりです。 《新幹線関係》 １．すべての定期「のぞみ」「ひかり」をＮ７００Ａタイプの車両で運転します。 ２．「のぞみ」２８本、「ひかり」２３本の東京～新大阪間の所要時間を３分短縮します。 《在来線関係》 ３．東海道線で、朝通勤時間帯の列車を増発します。 ４．東海道新幹線と東海道線との接続を改善します

平成 27 年 12 月 18 日 東海旅客鉄道株式会社 平成２８年３月ダイヤ改正について ＪＲ東海では、平成２８年３月２６日（土）にダイヤ改正を実施します。 東海道新幹線では、Ｎ７００Ａの新車投入を順次進めてきており、また、Ｎ７００系改造工 事が完了したことなどから、最高速度２８５ｋｍ／ｈで運転する「のぞみ」「こだま」を増やし所 要時間を短縮するなど、さらに便利なダイヤとします。 在来線では、高山線の特急「ひだ」について、富山から名古屋方面への運転時間帯を、 よりご利用いただきやすいように一部見直すほか、東海道線で朝通勤時間帯に列車を増 発します。 ダイヤ改正の主な内容は以下のとおりです。 《新幹線関係》 １．早朝・深夜において、「のぞみ」３本の所要時間を３分、「こだま」５本の所要時間を１分 ～４分短縮します。 ２．日中の一部臨時「のぞみ」の所要時間を３分短縮し、日中時間帯の「のぞみ」と

平 成 ２７年 １１月 １９日 東海旅客鉄道株式会社 東海道新幹線における車内改札方法の変更について 現在、東海道新幹線では、車掌がお客様のきっぷを車内にて直接拝見してお ります。予約内容を乗車直前まで変更できる「エクスプレス予約」を平成１３ 年に導入し、現在では、指定席をご利用されるお客様の約３割が「エクスプレ ス予約」をご利用されるまで増加しており、さらに今回、車掌携帯端末でお客 様のご利用状況をより正確に把握することが可能となりました （別紙１） ので、 以下のとおり車内改札の方法を変更いたします。これにより、一層おくつろぎ 頂ける車内空間を提供してまいります。 １．変更内容（別紙２） （１）指定席・グリーン席をご利用のお客様 きっぷの券面に記載された座席をご利用された場合、一部を除き※ 原則、車内改札を省略いたします。 ※これまで通り改札させて頂くお客様 ・きっぷの券面に記載された

「『徳川家康公顕彰四百年祭』と連携した臨時急行列車の運転等～第４弾『冬の陣』～」について、お知らせします。 ※ニュースリリースに掲載している情報は、発表日時点のものです。 現時点では、発表日時点での情報と異なる場合がありますので、あらかじめご了承、ご注意をお願いいたします。 ※一部のニュースリリースについては、一定期間をもって更新・削除をさせていただく場合もあります。 ※【社長会見】の記載のあるものは、定例記者会見にてリリースしたものです。

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当社 からの １．譲 ２．譲 平 ます ３．そ 省 では、今年 要請を受け 渡する車両 キハ４０系 ※高山 渡時期 平成２７年 す。 の他 来年度に廃 からの要請 ミャンマ 年度に廃車 け、下記の 両 系１２両、 山本線、太 キハ４０ 年３月１７ 廃車を予定 請に基づき マー鉄道省 車を予定して 通り譲渡を キハ１１形 多線、紀勢 系 日に譲渡契 している普 、譲渡に向 省への車 ていた普通 を行います 形１６両 勢本線、参 契約を締結 普通気動車 向け調整を 車両譲渡に 通気動車につ のでお知ら 計２８両 宮線等で使 し、準備出 約５０両に 進めている 東海旅 平 成 について ついて、ミ らせします 両 使用してき キハ 出来次第、順 についても るところで 旅客鉄道株 成 ２７年 ３月 ミャンマー鉄 。 た気動車で ハ１１形 順次引き渡 、 ミャンマ す。 株式会社 月 ２７日 鉄道

東海道新幹線は平成２７年３月１４日（土）のダイヤ改正に合わせて最高速度を時速２８５ｋｍへ引き上げます。それに先立ちまして、２月２５日（水）に時速２８５ｋｍでの走行列車を、東京から新大阪間で運転いたします。その列車へご乗車いただける専用のきっぷを発売しますので以下のとおりお知らせいたします。 １．列車概要 ・運行日：平成２７年２月２５日（水） ・列車名：時速２８５ｋｍ先行体験列車 ・運転時刻 東　京 １２：２３発 名古屋 １４：０２着、１４：０６発 新大阪 １４：５３着 ※最新のＮ７００Ａで運転する予定です。 ※車内では最高速度に達したときなどに車内放送でご案内する他、ご乗車記念として「時速２８５ｋｍ先行体験列車乗車 証明書」をご用意いたします。また、ホームの発車標には「団体２８５」と表示します。 ※この列車には報道機関等も乗車しますので、体験乗車実施風景などの撮影の際、お客さまが撮影対象と

当社では、名古屋都市圏の通勤・通学輸送等を担っている武豊線（大府駅～武豊駅間）について、更なる輸送サービスの向上を目的として、電化工事を進めてきました。この度、電化開業日が決定し、また電化開業にあわせ、「出発式」を行いますので、お知らせします。 １．電化開業日：平成２７年３月１日（日） ２．電化区間：武豊線全線（大府駅～武豊駅）１９．３ｋｍ ３．電化開業に伴う「出発式」 日時：平成２７年３月１日 午前７：００頃（予定） 場所：大府駅 武豊線ホーム 出席者：沿線自治体及びＪＲ東海関係者 式次第：主催者挨拶、来賓挨拶、テープカット、出発合図 ４．その他 ・東海道本線と同じ電車が武豊線で運行できることにより、車両の効率的な運用が可能となり、より利便性の高いダイヤ設定が 可能となります。 ・気動車から電車に移行することにより、ＣＯ２の排出量が年間２，９００トン減り、環境負荷を低減します。（従来比約

御殿場線は平成２６年１２月１日で８０周年を迎えます。これを記念し、ＪＲ東海では、臨時急行「御殿場線８０周年３７１」号の運転をします。また、臨時急行の運転を記念した弁当の販売を行います。 この機会に是非、世界文化遺産の富士山周辺を走る御殿場線沿線の観光へ出かけてみてださい。 １．３７１系車両最後の運転となる臨時急行「御殿場線８０周年３７１」号の運転　【別紙１】 御殿場線で長年愛され親しまれてきた３７１系車両が今年の１１月で最後の運転となります｡ 御殿場線８０周年と合わせて、臨時急行｢御殿場線８０周年３７１｣号を平成２６年１１月２２日（土）～３０日（日）の土・日・祝日に浜松駅～松田駅間で１日１往復運転します。また、ラストランとなる１１月３０日（日）の復路（松田駅発、浜松駅着）では、これまで御殿場線を支えていただいた方々への感謝の思いを込め、出発式等の「３７１系ラストラン」イベントを行います。是

平成２６年１０月８日（水）以降の東海道本線の運転計画について、お知らせします。 １．東海道本線の運転計画（１０月８日以降） 〇特急列車「ワイドビューふじかわ」は、当面の間全て運休します。 〇特急列車以外の列車の運行は以下の通りです。 ・熱海駅～富士駅間：通常より、列車の本数を減らして運転します。 ・富士駅～興津駅間：終日運転を見合わせます。 ・興津駅～豊橋駅間：通常より、列車の本数を減らして運転します。 ２．不通区間における代替輸送について 〇富士駅～新富士駅間のシャトルバスの運行及び、東海道新幹線（新富士駅～静岡駅間）のご利用について ・１０月８日（水）の始発から開始します。 ・由比駅～興津駅間を含む定期券や回数券、同区間を含む乗車券を１０月５日以前に購入されたお客様に、東海道新幹線 新富士駅～静岡駅間の自由席（原則立席）に特急券不要でご乗車いただけます。 ・富士駅及び新富士駅のバス乗り

リニア・鉄道館では、１０月１日の東海道新幹線開業５０周年を記念して、期間限定のイベント等を開催します。是非この機会にご来館ください。 １．東海道新幹線開業時の出発式の一部再現 ０系２１形式新幹線電車横に、昭和３９年１０月１日に東京駅で行われた東海道新幹線開業時の出発式の 装飾を施し、開業時の初列車の運転士２名を招いて出発式を再現します。 （１）開催日時：１０月５日（日）１３：３０～ （２）開催場所：リニア・鉄道館　０系２１形式新幹線電車横 （３）出席者：東海道新幹線開業時の初列車の運転士２名 （４）その他 ・出発式終了後、元運転士２名へのインタビューを実施します。 ・出発式終了後、１０月２７日（月）までの間、出発式の装飾のもとで記念撮影することができます。 また、期間中の土休日に、ご希望のお客様にはフォトサービスを行います。（１，０３０円／枚）＜税込＞ ２．スギテツ＆ＪＲ東海音楽クラブ　５

この度、超電導リニアの高速走行を体験いただける「超電導リニア体験乗車」を実施いたしますので、お知らせいたします。 １．概要 ・開催場所 山梨実験センター（山梨県都留市小形山２７１－２） ・開催日 １１月１３日（木）、１４日（金）、１８日（火）、１９日（水） １２月　４日（木）、　５日（金）、　９日（火）、１０日（水） ・集合時間 各日　１０：３０、１３：００、１４：３０ ・募集 各日　３回、各回　５０区画（１００座席） ※募集は１区画（２座席）単位になります。 ※１名様あたり最大２区画までお申し込みいただけます。 ※詳細な「応募要項」をご確認いただいたうえでお申し込みいただきます。必ず当社ＨＰをご覧ください。 ２．料金 ・１区画（２座席）４，３２０円　／　２区画（４座席）８，６４０円 ※料金には消費税等を含みます。 ※お支払い方法は当選者の方に連絡いたします。 ３．お申し込み方法 ・当社Ｈ