「ありがとう東海道新幹線７００系」引退イベントについて
２０１９年１２月１１日 東 海 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 「ありがとう東海道新幹線７００系」引退イベントについて １９９９年に営業運転を開始し、約２０年間親しまれてきた７００系車両の東海道新幹 線管内最終走行日が決定しました。長い間ご愛顧いただいたお客さまに感謝の気持ちを込 めて、以下の通り引退イベントを実施します。 １．引退イベント（別紙１） （１）概要 ・７００系最終走行列車において、東京駅出発時及び新大阪駅到着時に各駅のホーム 上で引退式典を実施します。 ・東海道新幹線の「のぞみ」停車駅にて、社員による最終走行列車のお見送りを実施 します。 （２）７００系最終走行列車 ・最終走行日 ２０２０年３月８日（日） ・最終走行列車 臨時「のぞみ３１５号」※全車指定席 （ 「ありがとう東海道新幹線７００系」のぞみ号） ・運転区間 東京（９：４７発）～新大阪（１２：２０着） ・停車駅と発車
JR東海700系のラストランは2020年3月8日…東京9時47分発の臨時『のぞみ』 | レスポンス（Response.jp）
JR東海は12月11日、700系新幹線電車の最終運行を2020年3月8日に実施すると発表した。 700系はJR東海とJR西日本が共同開発した新幹線電車で、量産先行試作車の9000番台が1997年9月に登場。量産車が登場した1999年3月のダイヤ改正から営業運行を開始した。 より高速かつ快適で経済性に優れた車両として、300系や500系の欠点であった高速走行時の横揺れなどの欠点を補うべく、2006年までに総勢1328両が製造されたが、JR東海では後継となるN700Aの増備などにより、2020年春のダイヤ改正を機に使命を終えることになった。 最終列車は東京～新大阪間で運行される全車指定席の臨時『のぞみ315号』（東京9時47分発～新大阪12時20分着）となり、東京駅と新大阪駅では引退式が開催される。 また、最終運行に先がけた2020年2月29日・3月1日には700系の団体臨時列車も運行される。
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