【新聞ウォッチ】たかがおもちゃ、されどおもちゃ…タカラトミー、浮いて走るリニアの模型を発売 | レスポンス（Response.jp）
気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。 2015年5月27日付 ●円安加速NY123円台、東京、7年10カ月ぶり安値（読売・1面） ●社説，欠陥エアバッグ、タカタは改修の責任を果たせ（読売・3面） ●人気のS660、2割増産、ホンダ「半年待ち」に応えて（朝日・9面） ●模型浮き浮き、タカラトミー、磁力で浮いて走る鉄道玩具（朝日・38面） ●BMW初の7人乗り（毎日・7面） ●ANA支援、エアバス難色、スカイマーク最大債権者も反対、再生計画案見直しも （日経・1面） ●攻めのIT経営銘柄、日産や大阪ガスなど、18社、経産省と東証が選定（日経・5面） ひとくちコメント ここまで精鋭の “技術力”が伴うと単なる子供の「おもちゃ」とは呼べなくなって
ホンダ 大型二輪 インテグラ を発売 | レスポンス（Response.jp）
ホンダは、新設計の水冷4ストロークOHC直列2気筒700ccエンジンにデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせた、二輪車の大型モデル『インテグラ』を4月24日に発売する。 インテグラは、「ニューミッドコンセプト」シリーズとして開発した3モデルの1台で、開発のキーワードを「スクーティング・モーターサイクル」と定め、モーターサイクルの走りの楽しさとコミューターの快適性・利便性を高い次元で融合させた。 エンジン、フレーム、ホイールは、ニューミッドコンセプトシリーズ共用としながら、エアマネジメント性能に優れたカウルやスクリーン、快適性を追求した大型シートなどを採用。コミューターの快適性と優れた利便性を両立している。 エンジンは、低・中回転域での力強い出力特性に加え、燃焼効率の追求による低燃費化を目指し、理想的な燃焼室形状や低フリクション技術などを多岐にわたって採用。燃費は38.0km/リット
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