⚠当ブログはアフィリエイト広告を利用しています 今回は、オーナーズクラブツーリングのハナシです。 ついに実現 やっぱり楽しい イタ車好き ランチもイタリアン ついに実現 今年最後のフェラーリ328COJ定期ツーリングが11月19日に開催されました。 今回のツーリングはナント！アバルトとのコラボツーリング🤗 今年4月に328COJのツーリングとアバルトオフ会がバッティングして偶然大黒Pでご対面。 その時、話が盛り上がって、 「いつかコラボツーリングでもやりましょうか！」 と328COJ会長からありがたいお言葉をいただき、kojackはすっかりその気に(笑) そして、先日理事会で正式に承認され、ついにこの日を迎えることができたのです。 メチャ嬉しい記念日になりました🥰 やっぱり楽しい クラブツーリングのお楽しみは愛車と同じクルマの走る姿を前後から見られること。 普段絶対見ることのできない光

⚠︎当ブログはアフィリエイト広告を利用しています 今回は、オマージュのハナシです。 オマージュ トレンドは「集大成」 ファン垂涎の… オマージュ 「オマージュ」という単語は日常でもよく耳にするようになりましたね。 オマージュ（ hommage）とは、芸術や文学において、尊敬する作家や作品に影響を受け、似た作品を創作する、という意味の英語。 ですから、クルマでいえばカーデザイナーが過去に生み出した優れた作品に対し、敬意を込めてそれをモチーフとしてデザインされたものということになりますね。 洋の内外を問わず、素晴らしいデザインのクルマは数多く存在しますが、今回はその中でも自動車史に残る名車とそのオマージュとして生みだされたモデルについて見ていきましょう。 トレンドは「集大成」 現在、カーデザインの世界では、ひとつの作品のオマージュではなく、歴代モデルの集大成としてのオマージュというのがひとつの

⚠︎当ブログはアフィリエイト広告を利用しています 今回は、モーターショーのハナシです。 名前が変わった 東京モーターショー 新しいショーに期待すること 名前が変わった 『ジャパンモビリティショー2023』というイベントが、10/28から東京ビッグサイトで一般公開されました。 引用元：日本自動車工業会　https://www.japan-mobility-show.com/ なんだか聞いたことのない名前だし、”またなんか新しいイベント始めたのかな🤔” と思っていたら、友人が「東京モーターショーが今年から名称変更したんだよ」と教えてくれました。 そうなんだ、いつものモーターショーか。 いつもの、かどうかはわかりませんが。 名前変えたんだし。 東京モーターショー これまでの『東京モーターショー』は、1954年から始まりました。 自動車の最新技術やデザインに関する情報を紹介する、日本自動車工業会

今回は、2030年問題のハナシです。 2030年代 電動化の波が押し寄せて 既存の枠組みでは… 2030年代 化石燃料枯渇化、温室効果ガスによる環境破壊、脱炭素社会の実現などモータリゼーションを取り巻く問題は、日に日に悪化の一途を辿り、世界中の国々や自動車メーカーがその対応に追われている昨今。 世界各国は、2030年代に向けた環境政策＝ガソリン/ディーゼル車の新車販売禁止という方針を打ち出しています。考えてみたら2030年までもう6年ちょっとしかないんですよね。 気づいたら、もうすぐそこ！ 電動化の波が押し寄せて 昨日、ドライブしていたらポケットに入れていたスマホがブルブル。 ハンズフリーが自動応答して、ダッシュボードのモニター画面には行きつけのディーラーの名前が表示されていました。 担当の営業さんの声が車内に響きます。 「アバルト500eが今日から展示されました。来週にはナンバーを取得し

今回は、事故防止についてのハナシです。 強引過ぎるよ 事故は無理から 事故を防ぐために 強引過ぎるよ 先日、交通量の多い県道を走行中、こんな場面に出会しました。 その道路は二車線で、殆どのクルマが右車線を走行していて、流れてはいましたが数珠つなぎ状態。kojackも同じくこの中にいて、50km/hを少し超えるくらいのペース。 すると、前方に路線バスがバス停に停車しているのが見えました。 そのバスの横を通過する10m手前くらいの時に、乗降が完了したのかバスがウインカーを出しました。 ※写真と記事は関係ありません 譲ってあげるには距離がなさ過ぎることと後続の流れから急ブレーキは危険と判断し通過することに。 ところが、このバスの運転士は次々とクルマが走ってくる右車線に強引に割り込もうとハンドルを右に切りながら幅寄せ行為を行ったのです。 kojackはギリギリ通過できましたが、すぐ後ろのクルマは急

今回は、旧車コレクターのハナシです。 好きモノさん 理由はあるが… 偏執的クルマ愛 好きモノさん X（Twitter）で交流している方の中には、相当なクルマ好きが何人もいます。 中でも古いクルマ＝旧車好きの方々は、筋金入りのクルマ好き、つまり好きモノとお見受けします。 まあ、なんとなくわかる気もしますが、古い＝壊れる、手がかかる、金がかかる、ということでしょうから😉 でも、それほど手のかかるクルマの何処が良いのでしょうか？ 理由はあるが… 旧車好きになる理由はいくつか考えられますが、大方は原体験や若い頃に実現できなかった夢や憧れではないでしょうか。 自分に置き換えてみても、そのあたりが一番しっくりくるんですよね。 あっ！ 申し遅れました、好きモノです😅 フォロワーさんも同年代かそれに近い方が多いので、きっと「スーパーカー世代」だろうし、原体験としてフェラーリやランボルギーニ、ポルシェ、

今回は、踏切事故に関することのハナシです。 ちょっとのつもりが… クルマだけじゃない 踏切の約束 ※この記事は、2023年4月24日に公開した内容をリライトしたものです。 ちょっとのつもりが… その日は大事な打合せがあったので、いつもより30分以上早く家を出て最寄り駅へ。 定刻どおり到着した電車に乗って勤務先へと向かいました。 と、間もなく3つ駅を過ぎたところで電車が動き出さなくなりました。 嫌な予感がします。 すると、次のような車内アナウンスが… 「踏切でクルマが無理に進入し立ち往生したため運転を見合わせます。」 朝の通勤時間、何万人、何十万人もの人が時間に合わせて行動しています。 中にはkojackのように大事な打合せが控えていて遅れたら大変なことになる人も… ちょっとのつもりで無理した人間の愚かな行為で何万人、何十万人もの人に迷惑をかける。 もちろん電車を運行している会社にも。 クル

気をつけて 道交法違反となるケース 違反でなくても 気をつけて 先日、オーナーズクラブのツーリングで高速道路を走行中、出くわした驚くようなバイクのすり抜け。 大変危険な行為であり、走り方によっては道路交通法（道交法）違反となるので、ライダーには気をつけていただきたいと思います。 道交法違反となるケース 実際に体験した危険かつ道交法違反に該当するすり抜けのケースをご紹介します。 まず明らかな違反となるのは、「左側からの追越」です。 三車線ある高速道路の中央車線を走行中、渋滞で減速したところ後続のバイクがノーウィンカーで左車線を跨ぎ、クルマの間を抜けてすぐ中央車線に戻りました。 これは、道交法第28条（追い越しの方法） 「車両は、他の車両を追い越そうとするときは、その追い越されようとする車両の右側を通行しなければならない。」に抵触します。 既定のとおり左側から追い越してはならないとされているの

やっと ドライブ楽し 今日のごちそう やっと ウチのフェラーリは夏に弱いので、梅雨時期から夏眠と称してガレージでぐっすりおやすみします。 ９月も下旬になれば陽気も秋に変わるので、どこのクラブもツーリングやイベント再開となるわけで、我がフェラーリ328COJもやっとツーリングが企画されました。 今回は、山梨方面へ。 山梨は桃にぶどう、梨など様々な果物が季節を彩るフルーツ王国。 リンク どんな美味しいものに出会えるのでしょうか。 ドライブ楽し いつもは目的地のレストランまで真っすぐ向かうことが多いのですが、ちょっと趣向を変えてドライブがてら周遊。 気持ち良い道路をみんなでパレードラン。 これこそクラブツーリングの醍醐味でしょう。 向かった先は、『牛奥みはらしの丘』 それにしても、会うたび思うのはどのクルマもピカピカ✨ 洗車も気を遣うクルマだけに、”328・愛” を感じざるを得ません。 今日のご

欧州のトレンド 一体なんなの？ 変わり種も 欧州のトレンド 愛車の名前＝車名ってご存知ですか？ なんて聞いたら叱られそうですが、当然皆さんお分かりですよね。 そもそも購入したのだから、なんて名前のクルマかぐらい知っていて当たり前。 日本では、どのメーカーも大抵のモデルは何らかカタカナネームが付けられているものです。 例えば… トヨタ・クラウンとか日産・スカイラインとか、ホンダ・シビックとかね。 でも、ヨーロッパではこういう感じの名前の他に数字や英数字の組み合わせが車名になっているものがあります。 ウチのもそう！ フェラーリ・328GTBとかF355ベルリネッタ、アバルト・595コンペティツィオーネなんていう車名が付けられていますね。 一体なんなの？ それでは、これらの数字や英数字は一体なんなのでしょうか？ メーカーによってネーミングルールは違いますが、エンジン排気量が構成要素のひとつとなっ

若くして開花 才気溢れる 代表的、がない 若くして開花 イタリアを代表するカー・デザイナーとして忘れてはならない一人に、ジョルジェット・ジウジアーロがいます。 引用元：Response　https://response.jp/article/2015/07/06/254994.html カー・デザイナーとしての起源は、なんと高校生の頃。 フィアット・500のデザイン画が、その設計者ダンテ・ジアコーサに高く評価され、高校を中退して1955年・17歳でフィアットのデザイン部門（チェントロ・スティーレ）に入社したという天才肌。 その後、カロッツェリア・ベルトーネを主宰するヌッチオ・ベルトーネに見出され、同社のチーフスタイリストに転身するなど、若くしてその才能を開花させ順風満帆なデザイナー人生を歩み始めます。 数年後にはベルトーネを辞し、カロッツェリア・ギアのチーフデザイナーに就任すると、その後の

本物のタイプR ライバルであり戦友 原点回帰 本物のタイプR 先日、アバルト仲間と乗りたいクルマについて話していたら、ひとりが 「シビックタイプRに乗りたいです！！！」 って。 おーーっ🤗 懐かしい名前が出てきました。 といっても、彼は最新型のシビックタイプRのことを言っていたのですが… kojackにとっては、『シビックタイプR』といえばEK9型初代タイプRしか思い浮かびません。 引用元：くるまのニュース　https://kuruma-news.jp/ というのも、EK9が新車で販売されていた当時ディーラーに何度も足を運び、本当に買おうかどうか迷いに迷っていた愛しのクルマだったから。 この時代、ホンダが本気で作り上げたのが、NSXタイプR（NA1）、インテグラタイプR（DC2/DB8）、そしてシビックタイプR（EK9）。 もう、乗り心地とか利便性とか、そんなものは完全無視して、でき得る

便利さを実感 チビと侮ることなかれ 注目のモデル ※この記事は、2023年1月13日に公開した内容をリライトしたものです。 便利さを実感 ウチには3台のクルマがありますが、そのうちの1台がコンパクトカー。 イタリアのアバルト・595というモデルです。 全長3,660mm、全幅1,625mmと日本の軽自動車より少し大きいくらいのサイズで、実物を見たら随分小さいクルマという印象を受けますね。 このサイズ感が、都市部の狭隘な街中で実力を発揮します。 九尺道（幅員2,700mm）といった狭い道でも臆することなくグイグイ進んでいけるし、スーパーの狭い立体駐車場でも余裕で入庫可能。 また、全長が短いので縦列駐車の際も楽々収めることができるのです。 リンク 大人2人＋荷物なら積載性も問題ありませんので、買い物から小旅行までマルチパーパスに使いこなるところが美点。 チビと侮ることなかれ 日本ではこういった

スカイラインGT-Rってどんなクルマ⁈ 想像とは違う 伝説の継承者 ※この記事は、2022年4月29日に公開した内容をリライトしたものです。 スカイラインGT-Rってどんなクルマ⁈ 日産自動車株式会社より1999年から2002年まで発売されていたBNR34型スカイラインGT-R。 数々の伝説を残した名車『スカイラインGT-R』の最後の継承者です。 その起源は、1969年に誕生したPCG10型（通称：ハコスカ）スカイラインGT-R。 レーシングカーのエンジンをベースにチューニングされたS20型2.0L直列6気筒DOHCエンジンを搭載し、数多のツーリングカーレースで勝利を収めました。 スカイラインシリーズの中でも ”別格” の存在であるGT-R。 BNR34型は、先々代のBNR32型を基本に各部が熟成されたモデル。 まさにスカイラインGT-Rの最終形といってもよいマシンです。 心臓部に収まるの

久しぶりに 走りたい 全開魂 久しぶりに 先日、思いがけずヘルメットやらレーシングスーツやらレーシンググローブまで引っ張り出してきて。 何年かぶりにレーシングドライバーの身なりに変身しました。 といっても、サーキットで走るためではなく、自宅の軒に作られたハチの巣駆除のため😅 そちらの方は無事作業完了となったのですが、やはりレーシングスーツに袖を通してヘルメットを被ると否応なく気分が昂りますね。 ハチ対策などと嘯いてわざわざバラクラバまで被ったことはここだけの秘密🤫 走りたい 正直、アバルト500に乗り換えた時からサーキットを走りたくてウズウズしているのです。 サベルトの3インチ5点式シートベルトも装着して準備万端だったのに、諸般の事情で一度も走らず終いで現在の595 PP3に乗り換えてしまったので、今度こその気持ちは密かに隠し持ったまま。 リンク 峠道を軽く流したり、LSDの効き具合を

スカイラインの陰に隠れて ブルといえば 狙うはコレ！ スカイラインの陰に隠れて 最近、目にすることが多くなった旧車。 中でも日産スカイライン（通称：ハコスカ）などは、休日ともなれば一台や二台すれ違う勢いで走っています。 スカイラインに限っていえば、「GT-R伝説」がその背景にあって、クルマ好きにとっては特別…を越して神格化されているといってもよいほど。 それ故、中古車価格も急騰し、令和5年3月現在、2000GTで700万円～1,000万円、GT-Rでは3,000万円～5,000万円と異常とも思える爆上がりぶり！ こんなの普通のサラリーマンではまず手が届きません。 中古車サイトをなんとなく眺めながら溜め息をついていて、ふと目に留まったのが「ブルーバード（510型）」 1967年に登場したシリーズ三代目のモデルです。 ラリーでも活躍した人気モデルですが、スカイラインの陰に隠れて中古車市場でもま

説明できますか？ ターボとは ターボの仕組み ランキング参加中自動車 説明できますか？ クルマのことを調べ出すと、行き当たることの一つにエンジンがありますね。 カタログなどを見ると、エンジンの写真とともに、 「最高出力◯◯◯ps、最大トルク◯◯Nm」 なんて文字が躍っていてワクワクします🎵 そして、スポーツカーなどはその性能を誇示せんと、 「4バルブDOHCターボが生み出す圧倒的なパワー！」 などという宣伝文句が使われていますね。 この「ターボ」とは一体何のことでしょう？🤔 一般車にも随分浸透してきた、このターボ。 きちんと説明できますか？ ターボとは 「ターボ」とは日本語で言えば「過給機」の一種を指します。 引用元：ベストカーweb　https://bestcarweb.jp/news/44505 エンジンが動く原理は、4サイクルなら燃料と空気をシリンダーに取り込み、ピストンで圧縮し

一時停止とは？ 一時停止の基本 まず止まる習慣を 一時停止とは？ 「一時停止」と聞くと、まあ、なんとなくわかる…というか、大体わかる。 うーん、それは…たぶんわかっていない、と思います😉 道路交通法（道交法）では、このような規定があります。 （指定場所における一時停止） 第四十三条 「車両等は、交通整理が行なわれていない交差点又はその手前の直近において、道路標識等により一時停止すべきことが指定されているときは、道路標識等による停止線の直前（道路標識等による停止線が設けられていない場合にあつては、交差点の直前）で一時停止しなければならない。この場合において、当該車両等は、第三十六条第二項の規定に該当する場合のほか、交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。」 信号や警察官の交通整理がない交差点で、一時停止の標識や道路表示がある時は一時停止しなければなりませんよ、ということです。

帰ってきたばかり 丁寧な仕事 信頼できるショップ選び 帰ってきたばかり そうなんです、2022年12月29日にやっと車検に合格して帰ってきたばかりのF355Bが再入院。 年末、久しぶりに乗ってみたのですが、エンジンも暖まってさぁ走ろうかという時に、なんだかアイドリングが不安定。 1000rpmが規定値ですが、そこから2000rpmまで上昇したり、戻ったり… そうこうしているうちに、今度はスローダウンランプが点滅を始めました。 こちらは正常動作なので、あまり気にせず走り続けます。 リンク いつもどおりマフラーのバルブを閉じてスローダウンランプを消灯しようと、バルブのボタンを押して、と。 しばらくすれば触媒温度が上昇して、規定値に達すればランプが消灯… のはずが、いつまで経っても消えません。 なんか様子がおかしい🤔 こりゃ、また入院ですね。 丁寧な仕事 入院先は主治医のいるロペライオファクト

あけましておめでとうございます 飲酒運転は絶対ダメ 楽しいお正月を あけましておめでとうございます 2023年の年明けは穏やかに始まりました🌅🎍 佳きことですね。 相変わらずコロ助が猛威を振るい、首都圏を中心に感染者、死者も多数出るなど暗い世相ではありますが、気持ちだけでも楽しいことや幸せなことだけ考えて明るく過ごしたいものです😊 クルマ道に関しては、年の終わりにも誓いましたとおり、今年はいろいろとイベントに参加したり、企画したりと忙しくなりそうな予感… 楽しいこといっぱいなのは大歓迎なので、存分に楽しみたいと思っています。 飲酒運転は絶対ダメ 楽しいことといえば、この時期はお酒の席がありますね。 kojackは基本的にお酒は飲まないタイプなのであまり関係ありませんが、好きな方にはたまらない連休でしょう。 朝からお屠蘇、お昼からも親戚や友人と集まって宴会で、夜もテレビを見ながら一杯