「東側ルート」に決まりました。 横浜市営地下鉄ブルーラインの延伸概略ルートと駅位置（画像：横浜市交通局）。 横浜市と川崎市は2020年1月21日（火）、横浜市営地下鉄ブルーラインのあざみ野～新百合ヶ丘間の延伸ルートと駅位置について、「東側ルート」で合意したと発表しました。 東側ルートは、現在の終点であるあざみ野駅（横浜市青葉区）から、嶮山付近（同）、すすき野付近（同）、ヨネッティー王禅寺付近（川崎市麻生区）に新駅を設置し、小田急線の新百合ヶ丘駅南口付近（同）に至ります。延長は約6.5km、概算事業費は約1720億円です。 延伸は2019年1月に事業化が決定。4駅のうち、嶮山付近、すすき野付近、新百合ヶ丘駅南口付近の3駅は、位置がほぼ決まっていましたが、川崎市内のルートと途中1駅については、東側ルート、王禅寺公園付近（川崎市麻生区）を通る中央ルート、白山付近（同）を通る西側ルートの3案が提示

東京都は、検討を進めてきた多摩都市モノレールの延伸について、「上北台」から「ＪＲ箱根ケ崎駅」の区間で先行して整備を進める方針を固め、新年度に基本設計に着手することになりました。 22年前の平成10年に開業した東京 多摩地域を走る多摩都市モノレールは、現在、多摩市の「多摩センター」と東大和市の「上北台」を結ぶ16キロの区間で運行されていて、運営は都や沿線の自治体が出資する第三セクターが担っています。 これについて、都は、さらなる交通アクセスの向上に向けて、国や自治体と協議しながら３つの区間で延伸の可否を検討してきましたが、このうち「上北台」と瑞穂町にある「ＪＲ箱根ケ崎駅」の間のおよそ７キロを結ぶ路線を先行して延伸させる方針を固めました。 都は、ルートとなる用地の確保が進んでいるほか、沿線の自治体からの要望が強く、モノレールを生かしたまちづくりに意欲的に取り組む姿勢を示していることなどから、こ