カワサキがバイクレンタルを開始 「Ninja H2 SX SE」「Z900RS」「Ninja ZX-25R」などの注目車両も気軽に利用可能に
株式会社カワサキモータースジャパンは、全国で展開するカワサキブランド専門店「カワサキプラザネットワーク」で、新たなモーターサイクルライフの提案として、話題の最新モデルを取りそろえた「カワサキプラザレンタル」を開始いたします。どのような特徴があるのでしょうか。 ついにカワサキがレンタルを開始 株式会社カワサキモータースジャパンは、全国で展開するカワサキブランド専門店「カワサキプラザネットワーク」で、新たなモーターサイクルライフの提案として、話題の最新モデルを取りそろえた「カワサキプラザレンタル」を開始いたします。 全国で展開するカワサキブランド専門店「カワサキプラザネットワーク」で開始される「カワサキプラザレンタル」 最短4時間から、初期費用不要でレンタル期間に応じた料金のみで利用可能なカワサキプラザレンタルは、2020年からの国内新販売網スタートに向けた再編業務に伴い誕生したカワサキプラザ
the「燃費」フロント2輪のコミューター ヤマハ「トリシティ300」から感じたツアラーとしての素質
2020年に国内販売が開始されたヤマハ「トリシティ300」は、フロント2輪、リア1輪で傾きながら旋回するヤマハ独自のLMW機構が特徴です。そのツーリング燃費を計測してみました。 LMW＋300ccスクーター、その燃費は？ 2019年の東京モーターショーで話題となったヤマハ「トリシティ300」は、それまで排気量125cc、155ccとコミューターセグメントへのプレゼンスを持っていた「トリシティ」シリーズに加わった上級モデルです。 ツーリングでの燃費はどうなのか？ ヤマハ「トリシティ300」を走らせる筆者（松井勉） 目の前にすると250ccクラスの、いわゆるビッグスクーターの前半分をリーニング・マルチ・ホイール（LMW）としたパッケージに、ヤマハの250ccクラスのスクーター「XMAX」に搭載されるブルーコアエンジンとシリンダー径は同じ70.0mmでストローク量を64.9mmから75.9mmへ
ヤマハが5連覇達成！ まさかの終焉にライダーも観客も困惑の鈴鹿8耐2019
2019年も熱いバトルが繰り広げられた鈴鹿8耐ですが、ことしも長い戦いを終え、優勝チームが確定しました。これまでにも数々のドラマをみせてきた同レースですが、今年も最後の最後にドラマが待っていました。 残り2分でカワサキに悪夢が 7月28日に決勝が行われた第42回鈴鹿8時間耐久ロードレースで、「#21 YAMAHA FACTORY RACING TEAM」が暫定優勝に輝き5連覇を達成しました。 5連覇を達成した「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」（写真：益田和久） 中播以降、ヤマハ・ホンダ・カワサキのワークスチームが三つ巴の戦いを見せた2019年の鈴鹿8耐ですが、ラスト1時間になると「Kawasaki Racing Team」のジョナサン・レイ選手が驚異の速さを見せ、ホンダ・ヤマハを突き放しに掛かります。 また、同時刻から一部区間で小雨が振り始め、全体的にペースが落ちます
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