モナコGPは、僕がこうあるべきだと考えるF1ではなかった。 解説でクズだと言ったが、今でもそう思っている。 いつもなら、僕は真っ先にF1を弁護する。最高のマシンと最高のドライバーが戦う最速のモータースポーツだ。メディアであれケータリングであれ、あらゆる分野のエリートをひきつけるスポーツである。 しかし、ドライバーたちが能力以下のペースで走るのは間違っている。 世間は、基本的に、ピレリが2011年にタイヤ・サプライヤーになって以来、しばらくこんな状態だと言うだろう。僕はこのレースまでそれほど感じなかった。というのもF1はグリップの範囲でドライブせざるを得ないからだ。しかしモナコは極端で、見ていてイライラした。 事故満載のレースだったが、あれほどマシンがひとかたまりになっていなければ、どの事故も起きなかっただろう。 だからといって、メルセデスに優勝をもたらしたニコ・ロズベルグのパフォーマンスを
Eric Boullier & Fernando Alonso critical of Sergio Perez after 'aggressive' Monaco GP モナコGP中、マクラーレンのセルジオ・ペレス(23歳)は一連のホイール・トゥ・ホイールのインシデントを起こし、ロータスのチーム代表エリック・ブイユとフェラーリのフェルナンド・アロンソからその闘争的なドライビングを批判されている。 マクラーレン移籍後の精彩に欠ける結果を受け、チーム代表マーティン・ホイットマーシュから「頭角を現す」よう要請されたペレスは、いつものような行列レース中のハーバーサイド・シケインで大胆な行動を起こし、多くの批判を浴びた。 今シーズン2回目となるチームメイトのジェンソン・バトンとの接触のあと、ペレスはそのシケインでアロンソに対して大胆な行動に出た。アロンソはシケインをカットして譲らなかったが、順位を
ロータスは、F1モナコGPの決勝レースで、キミ・ライコネンが10位、ロマン・グロージャンはリタイアでレースを終えた。 キミ・ライコネン (10位) 「本当に期待外れな一日だった。セルジオ(ペレス)の馬鹿げた動きによって、チャンピオンシップでセバスチャンに対して多くのポイントを失ってしまった。このように後退している余裕はない」 「彼は後ろから僕にぶつかってきた。それが全てだ。彼はあまりに速いスピードでコーナーに入ってきたし、彼が僕のミスだと思っているのであれば、彼は自分が何について話しているのかわかっていない。彼がレースで誰かに衝突するのは初めてではない。彼はいつもみんなが自分がなにをするつもりかを見てくれていいて、自分がコーナーにあまりに速く入って、誰かとぶつからずにはそれを成功させられないときには、譲ってくれたり、まっすぐ行ってくれると思っているようだね。理想的な週末ではなかったけど、そ
マクラーレンのセルジオ・ペレスとロータスのキミ・ライコネンは、26日のモナコGPでの衝突について互いに非難し合っている。 ペレスとライコネンは69周目に5位争いをしていたが、ヌーヴェル・シケインで衝突し、ペレスはMP4-28のブレーキダクトを破損し、ライコネンのE21はパンクした。ライコネンはピットストップ後、最下位から10位まで追い上げた。一方ペレスはブレーキがオーバーヒートしたため、マシンを止めざるを得なかった。 セルジオ・ペレス、 「素晴らしいレースだった。今日の午後はマシンを何台もオーバーテイクした。でも僕の意見では、トンネル出口でキミを抜こうとしたとき、僕に十分な余裕を残してくれなかったと思う。その結果、ハーバー・シケインの入り口で壁に押しやられた」 「本当に残念だった。あそこではジェンソン(・バトン)とフェルナンド(・アロンソ)をオーバーテイクして、ジェンソンも同じ場所で僕をオ
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