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タカタが民事再生法申請へ 負債1兆円超、製造業最大 6月にも - 日本経済新聞
欠陥エアバッグの異常破裂問題で経営が悪化したタカタが民事再生法の適用申請に向け最終調整に入った。月内にも東京地裁に申し立てる。負債総額は1兆円を超えるとみられ、製造業の倒産としては戦後最大となる見込み。国内外の自動車メーカーを巻き込んだ大規模リコール（回収・無償修理）問題は、裁判所の管理下で処理が進むことになる。米国子会社であるTKホールディングス（ミシガン州）は日本の民事再生法に当たる米連邦
エアバッグに欠陥 ８０万台余リコール NHKニュース
自動車メーカーのホンダや日産自動車などの車に取り付けられたエアバッグに欠陥が見つかったとして、メーカー各社は合わせて８０万台余りのリコールを国土交通省に届け出ました。 対象となるのは、ホンダの「フィット」など１０車種、ホンダの海外法人の「フィットアリア」など３車種、日産の「キューブ」など９車種、マツダの「アテンザ」など２車種、それに日産が製造し、いすゞ自動車が販売した「コモ」の合わせて２５車種、およそ８０万８０００台です。 製造期間は車種によって異なりますが、平成１２年８月から平成１７年１２月までです。 国土交通省によりますと、これらの車では助手席のエアバッグを膨らませるための薬剤に製造段階での欠陥が見つかり、最悪の場合、エアバッグが破裂して部品が飛び散るおそれがあるということです。このエアバッグは、部品メーカーの「タカタ」が製造したもので、これまでにもリコールが行われていますが、その後も
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