最近の高額なロードバイクはフルカーボンらしいですが、雷が落ちても車と同様にタイヤで絶縁されているからバイクも人も大丈夫なんですか？ - ... - Yahoo!知恵袋
クルマに雷が落ちても中の人が大丈夫なのは、タイヤで絶縁されているからではありません。 クルマの場合は、電気を通し易い金属のボディが外にある為、雷の電気はボディ表面を伝わって地面に流れて行くので、中の人が無事なだけです。 もし、落雷の瞬間に、中の人が車内からクルマのボディに触っていたら、どうなるかは判りません。 よくカーボン製の釣り竿やゴルフクラブに雷が落ちるのは、カーボン製だからではなく、開けた場所で高く振り上げるからです。 雷は少しでも高い場所に落ちようとする習性がありますので。 ロードバイクの場合、一番高い場所にあるのは人間の頭ですから（前傾が深ければ背中とか腰が高くなる事もあるけど）、まず最初に頭に落雷するので、大丈夫ではないでしょうね。 ただし、人体よりも電気を通し易い物が近くにあれば、雷がそちらに流れようとして、体の中を流れにくくなって、助かる可能性は高まると言えるとは思います。
気象庁｜過去の気象データ検索
令和6年3月26日に公開した2020年平年値の第4版に誤りがあると判明しました。ご迷惑をおかけして申し訳ございません。詳細は配信資料に関するお知らせ（PDF形式：62KB）のとおりです。（2024年6月3日） 「日ごとの値を表示」「月ごとの値を表示」「年ごとの値を表示」「観測史上1～10位の値」において、Ｎ時間降雪量（N = 3,6,12,24,48,72）の公開を開始しました。（2024年3月28日） 気象官署の目視観測通報の自動化に伴い、平年値の一部を更新しました。詳細は2020年平年値の更新について(PDF形式：175KB）をご覧ください。（2024年3月26日） 「日ごとの値を表示」「月ごとの値を表示」「年ごとの値を表示」「観測史上1～10位の値」において、Ｎ時間降水量（N = 1,3,6,12,24,48,72）の公開を開始しました。（2023年12月5日） 気象官署の移転及び風
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