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Defi -メーター基礎知識
ターボもしくはスーパーチャージャーエンジンのインテークマニホールド内の過給圧(ブースト圧＝正圧)やエンジンのコンディションに敏感に反応するバキューム圧(負圧)を測るメーターです。正圧側は、過給圧の変更などのセッティングを安心して行え、負圧側はエンジンの調子や故障も発見できるほか、経済走行の目安にもなります。適正値の目安は80〜120ｋPa程度、130kPa以上になるとエンジンが焼きついて故障してしまう恐れがあります。 過給圧というのは、「タービンなどによってエンジンへ押し込まれる空気の圧力」のことです。NAエンジン車には過給器がありませんので、最高値は基本的には０となります。ただし、NAエンジン車でも走行風により慣性過給圧(RAM圧)が発生する場合がありますので、負圧に慣性過給圧分の正圧スケールを加えた「インテークマニホールドプレス計」で計測可能です。 0kPaから下の負圧の見方として
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後藤弘茂のWeekly海外ニュース - 2個のGPUダイを密接に連携させたデュアルダイGPUが次のステップ
●マルチGPU化でのコスト削減の効果が大きいRadeon HD 3870 X2(R680) AMDは、GPUのマルチダイ(半導体本体)化へと向かい始めた。AMDの新しいハイエンド向け製品「Radeon HD 3870 X2(R680)」は、ミッドレンジGPU「Radeon HD 3800(RV670)」を2個、オンボードでCrossFire構成にしたものだ。これだけなら、これまでにもあったマルチGPUカードに過ぎない。しかし、その先の「R700」では、より密接なデュアルダイGPU化が行なわれると予測される。 AMDがデュアルダイへと向かう理由は、大きく2つある。1つはコスト削減のため。巨大なダイサイズ(半導体本体の面積)のハイエンドGPUを作る代わりに、中程度のダイサイズのGPU 2個でハイエンドGPUを構成する。そうすれば、ハイエンドGPUをずっと低コストに作ることができるようになる。も
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