ブックマーク / response.jp (7)

  • スバル 燃費・排出ガス不正 前回の測定値書き換え動機の一因が、今回の不正につながる | レスポンス(Response.jp)

    スバルが完成検査時の不正問題で会見を開いたのは、昨年10月が最初だ。以来、同12月、今年4月に続き4回目。拡大し続ける今回の不正の問題点を追った。 今回の不正も前回と同様、舞台は完成検査時の燃費・排出ガスの測定だ。4月に出した国交省への報告書では、得られた測定値を検査員が都合よく書き換えたことに対する調査と対策をまとめたというもの。抜き取り検査を繰り返す間に生じる基準範囲に収まらない測定値の書き換えた。報告書の中では「同基準値を達成するように測定値を書き換えるよう(検査員が先輩から)指導されており、その指導に従って測定値の書き換えを行っていた」ものだが、動機が解明されなかった。同社は「測定値のバラつきについて係長および課長から指摘を受けるのを避けたい等の理由」で、幕引きを図ろうとした。 それを許さなかったのは、報告書を受けて国土交通省が行った立入検査だ。関係者へのヒアリングで、不正が行われ

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    godmother 2018/06/06
    昭和のやり方って?“現場の負荷が増えたことはあるが、仕事のやり方が古すぎる。昭和のやり方をそのまま続けていて、今の時代の中で近代的な仕事の進め方になっていないことがより本質的な課題だ”
  • 西武鉄道、52席だけの「至福」観光電車を公開…定員10分の1に | レスポンス(Response.jp)

    西武鉄道は4月14日、観光電車「西武 旅するレストラン 52席の至福」を豊島線の豊島園駅(東京都練馬区)で報道公開した。4月17日から池袋(東京都豊島区)~西武秩父(埼玉県秩父市)間や西武新宿(東京都新宿区)~川越(埼玉県川越市)間で運行し、秩父・川越の観光需要の取り込みを狙う。 「52席の至福」は、池袋線・西武秩父線の飯能~西武秩父間などで運行されている4000系電車の4両編成1(4009編成)を、「全席レストラン車両」に改造した観光電車。車両番号は改造前と同じで、池袋線飯能方・新宿線西武新宿方から順に1号車が4009、2号車が4109、3号車が4110、4号車が4010となっている。走行装置は改造前とほぼ同じだが、車体の内外装は建築家の隈研吾さんがデザインを担当し、大きく変わった。改造工事は総合車両製作所(J-TREC)が行った。 外装は西武線の代表的な観光地とされる秩父の四季と、

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    godmother 2016/04/19
    え、これは宣伝のhttp://goo.gl/I7hCt9とはダンチ。せめてレッドアローの改装電車でしょ。昔良くやった、西武デパ地下のお弁当を買ってレッドアローに乗ったほうがマシかも。スクリーンの脇の穴は、窓のストッパー穴?
  • 西武鉄道、「風景に溶け込む」新型特急を導入へ…2018年度運行開始 | レスポンス(Response.jp)

    西武鉄道は3月14日、新型特急車両を2018年度から2019年度にかけ、56両導入すると発表した。同社が特急車両を新造するのは10000系電車「ニューレッドアロー」以来、25年ぶりになる。 発表によると、新型特急車両の導入数は8両編成7で、2018年度からの運行開始を予定。日立製作所が製作を担当する。デザインコンセプトは「都市や自然の中でやわらかく風景に溶け込む特急」「みんながくつろげるリビングのような特急」「新しい価値を創造し、ただの移動手段ではなく、目的地となる特急」の三つ。「特急だけが風景の中で目立つのではなく、風景と共にあるような特急」を目指すという。 デザインコンセプトの策定や外観・内観のデザインは、建築家の妹島和世さんに依頼した。妹島さんは「建築界のノーベル賞」と言われるプリツカー賞を受賞しており、これまでに金沢21世紀美術館(金沢市)などを手がけている。 妹島さんが鉄道車両

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    godmother 2016/03/15
    画像でみるところ、車体に景色が写って一体化しているとは思うけど、電車という固体が風景と一体化するより、風景で電車がはっきりしていた方が楽しいかなあ。 / “西武鉄道、「風景に溶け込む」新型特急を導入へ…201
  • 西武鉄道、「風景に溶け込む」新型特急を導入へ…2018年度運行開始 | レスポンス(Response.jp)

    西武鉄道は3月14日、新型特急車両を2018年度から2019年度にかけ、56両導入すると発表した。同社が特急車両を新造するのは10000系電車「ニューレッドアロー」以来、25年ぶりになる。 発表によると、新型特急車両の導入数は8両編成7で、2018年度からの運行開始を予定。日立製作所が製作を担当する。デザインコンセプトは「都市や自然の中でやわらかく風景に溶け込む特急」「みんながくつろげるリビングのような特急」「新しい価値を創造し、ただの移動手段ではなく、目的地となる特急」の三つ。「特急だけが風景の中で目立つのではなく、風景と共にあるような特急」を目指すという。 デザインコンセプトの策定や外観・内観のデザインは、建築家の妹島和世さんに依頼した。妹島さんは「建築界のノーベル賞」と言われるプリツカー賞を受賞しており、これまでに金沢21世紀美術館(金沢市)などを手がけている。 妹島さんが鉄道車両

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    godmother 2016/03/15
    画像でみるところ、車体に景色が写って一体化しているとは思うけど、電車という固体が風景と一体化するより、風景で電車がはっきりしていた方が楽しいかなあ。
  • 妻の3人に1人が夫を「不潔」と思っている | レスポンス(Response.jp)

    8月9日(土)~8月10日(日)の2日間に、結婚して5年以上、かつ夫(男性自身)の年齢が35歳~39歳の男女400名を対象に「夫の身だしなみ」をテーマにしたインターネットリサーチを実施した。 夫の“清潔感”に対して、「少し不潔だと思う時もある」(26.5%)、「不潔だと思う」(5%)という回答者を合わせて約3人に1人のが夫に対して「不潔」というイメージを持っているという結果。夫(男性は自身)のことを「つねに清潔だと思う」と答えた人は、夫婦での平均外出回数が4.12回/月と最上位なのに対し、「少し不潔だと思う」と答えた人は外出回数が3.2回/月と大きな差があることが判明した。 結婚後、夫(男性は自身)の見た目の変化で残念なもの3位は「シミ・シワや肌あれが増えた」。“肌の変化”は“ビール腹”や“薄毛”に続き、男性のケアすべきポイントであることがわかった。夫のヒゲについては、約2人に1人(47

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    godmother 2014/08/28
    テスト
  • スペインの空港でニアミス、事故寸前の瞬間映像[動画] | レスポンス(Response.jp)

    7月5日、スペインの空港で、2機の航空機によるニアミスが発生。寸前のところで事故を回避する様子が、ネット上で公開されている。 このニアミスは7月5日の早朝、スペイン・バルセロナのエル・プラット国際空港で起きた。離陸に向けて、滑走路を横切るのは、アルゼンチン航空のエアバス『A340-300』機。 ところが、その後方の上空には、ロシアの航空会社、UTエアーのボーイング『767-300』機(モスクワ発)の姿が。アルゼンチン航空機が横切っている滑走路に向けて、まさに着陸態勢に入っているところだった。 ここでUTエアー機は、地上のアルゼンチン航空機に気づき、着陸態勢から機体を急上昇。大事故は回避された。 エル・プラット国際空港では7月6日、このニアミスの一部始終を収めた映像を、公式サイトを通じて配信。再生回数は、早くも70万回を超えている。 《森脇稔》

    スペインの空港でニアミス、事故寸前の瞬間映像[動画] | レスポンス(Response.jp)
    godmother
    godmother 2014/07/08
    滑走路で着陸体制が整った上で誘導されているはずなのに、管制官のミスか、アルゼンチン航空のミスか?とにかく惨事を回避できてよかった。
  • ガソリン価格、レギュラー153.2円…前週比0.9円安で8週連続下落 | レスポンス(Response.jp)

    資源エネルギー庁が5月2日に発表した石油製品の店頭小売価格週次調査によると、4月30日時点でのレギュラーガソリンの全国平均価格は1リットル当たり153.2円となり、前週から0.9円下落した。 レギュラーガソリンの価格下落は、8週連続。 地域別では、東北で1.2円、北海道と近畿で1.1円、九州・沖縄で1.0円、関東と中国で0.9円、四国で0.7円、中部で0.6円下落。全国すべてのエリアで前週を下回った。 ハイオクガソリンは0.9円下落して164.0円、軽油は0.7円下落して133.1円だった。 e燃費(運営:イード)によると、5月2日のレギュラーガソリンの全国平均価格は144.39円/リットル、ハイオクは154.51円/リットル、軽油は123.44円/リットルだった。 なお資源エネルギー庁による平均値は「販売」価格の平均であるのに対し、e燃費は「購入」価格の平均。現実の購入でユーザーは安い価

    ガソリン価格、レギュラー153.2円…前週比0.9円安で8週連続下落 | レスポンス(Response.jp)
    godmother
    godmother 2013/05/03
    うーむ。財布の紐は簡単には緩まない:外出を控えている。私も。アベノミクスに影が差さないようにとは思うけど、相変わらず仕事は激減。新規製品立ち上げの情報などはない。
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